鄭萬(wàn)高鐵示意圖

　　連接中原腹地和大西南的鄭萬(wàn)高鐵，終于越來(lái)越摸得著、看得見(jiàn)了。6月10日，省發(fā)改委對(duì)《新建鄭州至萬(wàn)州鐵路環(huán)境影響報(bào)告書(shū)》（以下簡(jiǎn)稱報(bào)告）全文信息進(jìn)行了公示。根據(jù)公示，鄭萬(wàn)高鐵將于2015年第四季度開(kāi)工，鄭州至襄陽(yáng)段有望提前建設(shè)，工期最快4年，預(yù)計(jì)有望在2019年底完工。

　　開(kāi)工：計(jì)劃2015年四季度開(kāi)工建設(shè)

　　盼望著，盼望著，鄭萬(wàn)高鐵，終于要?jiǎng)油灵_(kāi)工了。從2012年的《中原經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃》呱呱墜地，該規(guī)劃首次提出，要建設(shè)鄭萬(wàn)鐵路。到如今，她越來(lái)越“眉清目秀”。根據(jù)報(bào)告，鄭萬(wàn)鐵路全線計(jì)劃2015年第四季度開(kāi)工建設(shè)。

　　其實(shí)，據(jù)省發(fā)改委相關(guān)人士透露，鄭萬(wàn)鐵路河南段在去年年底，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)點(diǎn)式開(kāi)工。此次是引入樞紐工程的開(kāi)工，位置是鄭萬(wàn)鐵路與鄭州至機(jī)場(chǎng)城際的并行線部分。

　　鐵路部門(mén)相關(guān)人士告訴記者，鄭萬(wàn)高鐵可研報(bào)告經(jīng)過(guò)專家評(píng)審?fù)ㄟ^(guò)之后，接下來(lái)就是通過(guò)國(guó)家發(fā)改委的審批，然后是初步設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)圖一出，即可進(jìn)行開(kāi)工，預(yù)計(jì)年底前開(kāi)工不成問(wèn)題。

　　未來(lái)，鄭萬(wàn)高鐵線路建成后，鄭州到重慶的車(chē)程將由現(xiàn)在的17個(gè)小時(shí)，縮短到4個(gè)小時(shí)，鄭州到南陽(yáng)、平頂山也將結(jié)束沒(méi)有高鐵的歷史。

　　報(bào)告認(rèn)為，本項(xiàng)目建成后，將連接河南省鄭州市、平頂山市、南陽(yáng)市，湖北省襄陽(yáng)市，重慶市巫山、奉節(jié)、云陽(yáng)、萬(wàn)州等重要城市和經(jīng)濟(jì)據(jù)點(diǎn)，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是溝通川渝地區(qū)乃至于西南地區(qū)與中原、華北地區(qū)的一條便捷快速客運(yùn)通道，同時(shí)分流滬漢蓉通道中西南地區(qū)往東的部分旅客。

　　變化：線路走向新增開(kāi)封尉氏

　　根據(jù)報(bào)告公示的最新線路走向顯示，鄭萬(wàn)鐵路位于豫、鄂、渝三省市境內(nèi)，北接京廣、徐蘭高鐵，與隴海、登杞、石武、京廣、禹亳、平禹、孟平、寧西、漢丹等路網(wǎng)干支線相交。

　　其實(shí)，萬(wàn)州并不是鄭萬(wàn)的終點(diǎn)。在鄭萬(wàn)鐵路的南段，連接萬(wàn)州，并通過(guò)渝萬(wàn)客專達(dá)重慶。線路自鄭州東站引出，途經(jīng)鄭州市的經(jīng)開(kāi)區(qū)、航空港區(qū)，開(kāi)封市的尉氏縣。可能有人會(huì)有疑問(wèn)，為什么會(huì)途經(jīng)尉氏縣呢？據(jù)鐵路部門(mén)相關(guān)人士介紹說(shuō)，在鄭萬(wàn)的線路上，經(jīng)過(guò)鄭州南站向南后，鐵路線向南切尉氏一個(gè)角，并不在此地設(shè)站。

　　途經(jīng)開(kāi)封尉氏一角后，繼續(xù)向南途經(jīng)許昌的長(zhǎng)葛市、禹州市，平頂山市的郟縣、寶豐縣、新城區(qū)、魯山縣，南陽(yáng)市的方城縣、社旗縣、宛城區(qū)、臥龍區(qū)、新野縣、鄧州市后進(jìn)入湖北省境內(nèi)。

　　在湖北省內(nèi)，首先途經(jīng)襄陽(yáng)市的襄州區(qū)、東津新區(qū)、襄城區(qū)、南漳縣、保康縣、宜昌市的興山縣、恩施州的巴東縣后進(jìn)入重慶市境內(nèi)，經(jīng)巫山縣、奉節(jié)縣、云陽(yáng)縣至萬(wàn)州區(qū)接上在建的渝萬(wàn)客專。節(jié)點(diǎn)：鄭州至襄陽(yáng)段有望提早建設(shè)

　　與一些新線路不同的是，鄭萬(wàn)鐵路的車(chē)站大都是新建站，利用既有站的只有兩個(gè)。鄭萬(wàn)鐵路全線近期共設(shè)車(chē)站20座，其中新建18座，鄭州東站將利用原來(lái)基礎(chǔ)設(shè)施，目前正在建設(shè)的車(chē)站還有萬(wàn)州北站。另外，拐河北、新華2座車(chē)站為新建越行站。（越行站設(shè)置在雙線鐵路上，主要辦理同方向列車(chē)的越行，必要時(shí)辦理反方向列車(chē)的轉(zhuǎn)線，也辦理少量客、貨運(yùn)業(yè)務(wù)。）

　　鄭萬(wàn)鐵路全線正線建筑長(zhǎng)度為818.094千米，其中，河南省境內(nèi)最長(zhǎng)，達(dá)到350.364千米，我省境內(nèi)總投資455.54億元，湖北省境內(nèi)286.155千米，重慶市境內(nèi)181.575千米。全線工程總投資1195億元。