全球最大集運公司馬士基航運近日在其公布的2014可持續(xù)更新報告中宣布，到2020年達成新的削減碳排量計劃，相比2007年將減少60%的二氧化碳排放量。

　　隨著削減二氧化碳排放量新目標的公布，馬士基航運正在加速減少其碳排量，同時提高業(yè)務增長。該公司表示，此次公布的這一新目標，是該公司希望在努力減少二氧化碳排放的同時，維持經(jīng)濟持續(xù)增長。為實現(xiàn)這一目標，馬士基船隊的平均二氧化碳排放量預計將低于E級船（15500TEU集裝箱船）當前排放量。

　　從絕對值來看，馬士基航運預計隨著市場增長，2020年全球集裝箱船市場箱運量相比2007年將增長80%，同時碳排量相比2007年將減少40%。

　　同時，馬士基航運還指出該公司已在削減碳排量這一方面持續(xù)做出努力，從2007年到2020年，該公司在這一期間內預計將有效減少約2億噸二氧化碳的排放量。這一排放量相當于超過3500萬客運車輛的二氧化碳年排放量，也約等于法國所有客車的二氧化碳年排放量。

　　在2014年，馬士基還推出了碳協(xié)定挑戰(zhàn)。該公司表示，碳協(xié)定挑戰(zhàn)是一項長期合作伙伴關系協(xié)議，馬士基航運將專門針對獨立客戶的業(yè)務致力于達成減少碳排的目標。作為協(xié)議的一部分，雙方還承諾共同推進業(yè)務透明度，促進整個行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

　　馬士基首席商務官Stephen Schueler表示，馬士基航運將持續(xù)保持盈利，滿足客戶期望。該公司將繼續(xù)保持降低供應鏈碳排這一承諾。