“官降”成為2015年汽車市場的關鍵詞。究其原因，一方面汽車市場整體放緩引發(fā)主流汽車企業(yè)焦慮，希望通過官方降價提升銷量，保證經(jīng)銷商利益；另一方面，長安福特、北京現(xiàn)代等汽車企業(yè)產(chǎn)能陸續(xù)釋放。

　　4月5日，上海大眾宣布Polo、途安等車型售價下調(diào)。此后，長安福特、北京現(xiàn)代、一汽-大眾等企業(yè)跟進，利用各種手法包裝市場成交價，其目的就是降價促銷。

　　從經(jīng)銷商處獲悉，在一季度銷量排名前五的轎車企業(yè)中，唯一沒有啟動官方統(tǒng)一降價措施的是上海通用，但其在各區(qū)域的靈活促銷手段已在執(zhí)行中。

　　分析認為，此次針對市場占比最大的A級車市場開啟的降價潮，或將引發(fā)中國汽車價格體系重構。“與此前新車引發(fā)的價格體系變化不同，此次在成熟車型上的價格變化，是其盡顯平臺化優(yōu)勢的開始。”全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商聯(lián)合會助理秘書長王冀向記者表示，未來這一趨勢會更加明顯。

　　有經(jīng)銷商表示，今年第二輪、第三輪“降價潮”可能陸續(xù)襲來。

　　“春季降價潮”重出江湖

　　資料顯示，2009年以前，汽車廠家往往會在春季啟動一場大規(guī)模的價格戰(zhàn)。不過，伴隨汽車市場日趨成熟，競爭從單純的價格競爭向多元化轉移。

　　2015年初，不同形式的降價促銷大潮再度席卷汽車市場。4月5日，上海大眾宣布，降低旗下多款車型售價。其中，途安全系列的官方價格下調(diào)1萬元，Polo車型下調(diào)8000元~1萬元不等，熱門車型新朗逸、帕薩特、途觀、凌渡有高達1萬元優(yōu)惠。此外，在置換和金融政策上，也有不同程度的促銷優(yōu)惠。

　　此后，長安福特最先跟進。據(jù)悉，從發(fā)現(xiàn)上海大眾降價的消息，到長安福特決定免稅，整個決策過程不到48小時。4月11日，長安福特宣布在售車型全額免購置稅，享受免稅的車型涵蓋福克斯、翼虎、蒙迪歐等主力車型，按照購置稅征收政策，所免掉的全額購置稅折合降幅從7000元~2萬多元不等。

　　4月12日，北京現(xiàn)代發(fā)布促銷活動。除ix25外，北京現(xiàn)代全系車2年免息，相當于節(jié)省5000元~2萬元利息。北京現(xiàn)代新上市的第九代索納塔，更是推出3年免息活動。