3月25日消息，在連續(xù)兩次上漲、一次“擱淺”后，國內(nèi)汽、柴油價(jià)格將再迎下調(diào)。26日將迎來國內(nèi)汽、柴油價(jià)格調(diào)整“窗口”。市場預(yù)測，由于本計(jì)價(jià)周期國際原油價(jià)格總體呈走跌態(tài)勢，盡管近兩日出現(xiàn)小幅反彈，但難以改變國內(nèi)汽、柴油價(jià)格下調(diào)的趨勢。預(yù)計(jì)此次調(diào)整后，國內(nèi)多地汽油價(jià)格將重回6元附近。

新華社石油價(jià)格系統(tǒng)25日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，3月24日一攬子原油平均價(jià)格變化率為負(fù)7.31%。據(jù)此測算，預(yù)計(jì)國內(nèi)汽柴油價(jià)格每噸將下調(diào)250元左右，約合每升2角左右。3月25日是本計(jì)價(jià)周期的第九個(gè)工作日。

國際原油價(jià)格于2月中下旬開始震蕩下行。由于上一輪調(diào)價(jià)擱淺，本輪計(jì)價(jià)初期一攬子原油變化率即位于負(fù)向運(yùn)行。本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)，受美元上漲及美國原油庫存持續(xù)上升的利空打壓，同時(shí)在全球石油供應(yīng)過剩預(yù)期強(qiáng)烈以及地緣政治等因素的交織影響下，國際原油價(jià)格加快下跌態(tài)勢。雖然最近幾個(gè)交易日國際油價(jià)因美元走弱小幅反彈，但并未逆轉(zhuǎn)整體下跌的格局。

我國于2013年3月底出臺(tái)完善后的成品油價(jià)格形成機(jī)制。按照新機(jī)制，國內(nèi)汽柴油價(jià)格根據(jù)國際市場原油價(jià)格變化每10個(gè)工作日調(diào)整一次，當(dāng)調(diào)價(jià)幅度低于每噸50元時(shí)，不做調(diào)整，納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵。

去年6月下旬以來，隨著地緣政治因素的緩解，全球石油供大于求的格局發(fā)揮決定性作用，國際油價(jià)進(jìn)入持續(xù)下跌的軌道，國內(nèi)成品油價(jià)格也前所未有地連續(xù)十三次下調(diào)。2015年1月底以來，隨著國際原油價(jià)格調(diào)整逐漸接近底部，市場進(jìn)入敏感期，金融炒作因素在油價(jià)波動(dòng)中的作用凸顯，看多和看空預(yù)期的博弈在加大，國際油價(jià)震蕩加劇。國內(nèi)汽柴油價(jià)格也于2月份迎來“兩連漲”。

3月26日恰逢成品油定價(jià)新機(jī)制出臺(tái)兩周年。兩年來，國內(nèi)成品油價(jià)格“小步快調(diào)”，市場信息更加透明。根據(jù)市場機(jī)構(gòu)金銀島的計(jì)算，兩年來國內(nèi)汽、柴油價(jià)格共調(diào)整35次，其中上調(diào)僅13次，其余均為下調(diào)。汽、柴油價(jià)格分別累計(jì)下調(diào)1900元／噸和2135元／噸。

但按照現(xiàn)行機(jī)制，國內(nèi)成品油價(jià)格主要和國際原油價(jià)格接軌，并不能反映國內(nèi)市場的供需情況。中國石油(11.33, -0.26, -2.24%)企業(yè)協(xié)會(huì)和中國石油大學(xué)中國油氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究中心近日發(fā)布的《2015中國油氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析與展望報(bào)告藍(lán)皮書》稱，全球石油供過于求將使2015年國際原油價(jià)格總體維持低迷，建議中國抓住油價(jià)低迷期進(jìn)一步推進(jìn)成品油價(jià)格機(jī)制改革，推動(dòng)完全放開成品油市場價(jià)格。

報(bào)告指出，這需要與石油市場流通體制改革相結(jié)合。從近中期應(yīng)逐步降低成品油市場準(zhǔn)入門檻，讓更多的民營石油企業(yè)和外資石油企業(yè)參與市場競爭，構(gòu)建競爭性的市場格局，同時(shí)建立健全的國內(nèi)石油市場估報(bào)價(jià)體系。從長遠(yuǎn)看，要加快國內(nèi)成品油流通體制改革，消除貿(mào)易壁壘，暢通國內(nèi)外油品自由流通，在此基礎(chǔ)上，完全放開市場價(jià)格。