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互聯(lián)網(wǎng)+造船業(yè)對中國船舶工業(yè)產(chǎn)生的影響分析
2015/3/23 11:26:48 來源:中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究網(wǎng) 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關(guān)閉】
核心提示: 互聯(lián)網(wǎng)和造船業(yè)結(jié)合在一起會產(chǎn)生什么效果?望表知里,生機(jī)盎然。作為現(xiàn)代工業(yè)的集大成者、有著“綜合工業(yè)之冠”美譽(yù)的造船業(yè)迎來了又一場技術(shù)創(chuàng)新革命,那就是與具有“互聯(lián)網(wǎng)和造船業(yè)結(jié)合在一起會產(chǎn)生什么效果?望表知里,生機(jī)盎然。作為現(xiàn)代工業(yè)的集大成者、有著“綜合工業(yè)之冠”美譽(yù)的造船業(yè)迎來了又一場技術(shù)創(chuàng)新革命,那就是與具有“化腐朽為神奇”能力的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相結(jié)合,最終實現(xiàn)船舶制造智能化。站在時代發(fā)展和戰(zhàn)略全局的高度,今年的政府工作報告提出,制定“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃,推動移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等與現(xiàn)代制造業(yè)結(jié)合;實施“中國制造2025”,堅持創(chuàng)新驅(qū)動、智能轉(zhuǎn)型、強(qiáng)化基礎(chǔ)、綠色發(fā)展,加快從制造大國轉(zhuǎn)向制造強(qiáng)國。“互聯(lián)網(wǎng)+造船業(yè)”,對我國船舶工業(yè)來說將是一個實現(xiàn)全面轉(zhuǎn)型升級、快速邁向高端的大好機(jī)遇。
羊年春節(jié)期間,“大批中國游客到日本搶購馬桶蓋”的消息在國內(nèi)引起了軒然大波。雖然人們對這件事情見解不一,但有個事實卻無可爭辯,那就是日本產(chǎn)的馬桶蓋智能化水平高、質(zhì)量好,能給用戶帶來更加舒適的體驗。顧客就是上帝。在經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程不斷加速的今天,企業(yè)只有緊跟時代發(fā)展的潮流,努力為客戶提供性能更好且高度滿足客戶個性化需求的產(chǎn)品和服務(wù),才能在激烈的國際市場競爭中強(qiáng)筋健骨、發(fā)展壯大。對于已經(jīng)高度市場化和國際化的造船業(yè)來說,亦是如此。隨著時代的發(fā)展與科技的進(jìn)步,船東對船舶產(chǎn)品的環(huán)保性能和智能化水平要求越來越高,有時還會提出一些個性化需求。而造船企業(yè)要做的而且必須做的就是,全力打造滿足船東各項需求的船舶,不斷提升“上帝”對產(chǎn)品的滿意度。
在當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇艱難曲折、全球航運市場持續(xù)低迷、造船產(chǎn)能嚴(yán)重過剩的形勢下,加快結(jié)構(gòu)調(diào)整、全面轉(zhuǎn)型升級、推動產(chǎn)業(yè)邁向高端,成為全行業(yè)乃至政府有關(guān)各部門的共識,也是滿足船東需求的必然之舉。正如來自海事界的多位全國人大代表和全國政協(xié)委員在全國兩會期間所說,我國要著力改變造船業(yè)“大而不強(qiáng)”的局面,依靠創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展,推動中國造船業(yè)盡快實現(xiàn)智能化。而“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃和“中國制造2025”戰(zhàn)略的提出,為我國造船業(yè)實現(xiàn)從“量”到“質(zhì)”的轉(zhuǎn)變創(chuàng)造了千載難逢的大好機(jī)遇。
近年來,互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展徹底改變了人們的生活和工作方式。“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃就是以互聯(lián)網(wǎng)平臺為基礎(chǔ),推動信息通信技術(shù)與各行業(yè)的跨界融合。具體到“互聯(lián)網(wǎng)+造船業(yè)”,就是要充分利用云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù),進(jìn)一步改造傳統(tǒng)造船工藝設(shè)備和工藝流程,提升船舶建造過程的標(biāo)準(zhǔn)化和信息化水平。而“中國制造2025”則是我國造船業(yè)未來發(fā)展的“路線圖”。具體而言,就是要堅持創(chuàng)新驅(qū)動、智能轉(zhuǎn)型、綠色發(fā)展,通過大力開發(fā)利用網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化、智能化等技術(shù),促進(jìn)兩化深度融合,著力在船舶和海洋工程裝備的一些關(guān)鍵領(lǐng)域搶占先機(jī)、取得突破,推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)邁向高端,迎接“工業(yè)4.0”時代的到來。值得注意的是,無論“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃,還是“中國制造2025”,落實到造船業(yè)發(fā)展上來,都需要我們加強(qiáng)頂層設(shè)計,從根本上改變現(xiàn)有的生產(chǎn)組織方式,全面建立現(xiàn)代化造船模式,以體制創(chuàng)新推動科技創(chuàng)新,推動國產(chǎn)海洋裝備技術(shù)上水平、質(zhì)量上臺階。
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