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2014年中國各新能源汽車企業(yè)年終總結(jié)分析
2014/12/30 15:30:21 來源:中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究網(wǎng) 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關(guān)閉】
核心提示: 2014年即將過去了。在去年的這個時候,業(yè)內(nèi)人士達(dá)成了一個共識,認(rèn)為2014年將是新能源汽車私人消費的元年,電動汽車的銷售將會出現(xiàn)爆發(fā)式的增長。在這種情緒的影2014年即將過去了。在去年的這個時候,業(yè)內(nèi)人士達(dá)成了一個共識,認(rèn)為2014年將是新能源汽車私人消費的元年,電動汽車的銷售將會出現(xiàn)爆發(fā)式的增長。在這種情緒的影響下,即便2013年的電動汽車銷量僅有一萬七千多輛,仍有不少人預(yù)計2014年的電動汽車銷量將會達(dá)到15萬輛。
他們顯然是過于樂觀了。據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計,1~11月,我國新能源汽車?yán)塾嬌a(chǎn)5.67萬輛,全年銷量應(yīng)該在6-7萬輛,只達(dá)到了樂觀者預(yù)估量的一半。這是否說明今年新能源汽車推廣的失敗呢?
當(dāng)然不是。我們既不應(yīng)該在規(guī)劃未來的時候放衛(wèi)星,也沒有理由在成就面前妄自菲薄。1.7萬輛到15萬輛,這接近10倍的增長率只能說明預(yù)測者頭腦發(fā)熱。新能源汽車的發(fā)展還面臨著諸多因素的限制,能達(dá)到6-7萬輛的實際產(chǎn)銷量,已經(jīng)是一個非常不錯的成績了,2014年確實可以說是新能源汽車私人消費的元年。
具體到各個新能源車企,其表現(xiàn)也是參差不齊。在此,我們就為車企做一個年終總結(jié),看看在新能源汽車私人消費的元年,誰是大贏家,誰又是失意者。
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