10月集裝箱船和散貨船訂單同比大幅回升。本月集裝箱新接訂單為6.1萬(wàn)TEU,與去年同期相比回升167%。散貨船新接訂單為750.1萬(wàn)DWT,同比回升618%。油輪本月新接訂單為123.2萬(wàn)DWT,同比回落5%。

　　上調(diào)全年新接訂單預(yù)期至1.15億DWT。本月船市呈現(xiàn)量、價(jià)齊升的態(tài)勢(shì),證明船舶市場(chǎng)正在迎來(lái)真正的底部。我們認(rèn)為未來(lái)隨著航運(yùn)市場(chǎng)的復(fù)蘇,量、價(jià)齊升的態(tài)勢(shì)將會(huì)成為常態(tài)。隨著船價(jià)上漲的預(yù)期不斷升高,趁低價(jià)訂船的船東有望增多,因此我們上調(diào)今年全球新接訂單至1.15億DWT。

　　三大船型造價(jià)指數(shù)同比、環(huán)比均有回升。10月份散貨船、油輪和集裝箱新船造價(jià)指數(shù)為126點(diǎn)、148點(diǎn)和78點(diǎn),同比回升5%、0%和6.8%,環(huán)比回升1.6%、0.7%和1.7%。

　　10月各船型價(jià)格均穩(wěn)步回升。本月巴拿馬船價(jià)格為2700萬(wàn)美金,與上月相比沒有變化。VLCC、阿芙拉和好望角船價(jià)分別為9050萬(wàn)、4950萬(wàn)和5250萬(wàn)美金,與上月相比分別回升50萬(wàn)、25萬(wàn)和250萬(wàn)美金。

　　船企盈利改善仍需等待。本月各船型價(jià)格保持穩(wěn)步回升態(tài)勢(shì),但總體來(lái)看船舶造價(jià)仍在歷史低位。按現(xiàn)在的船價(jià)測(cè)算,在一段時(shí)間內(nèi)船廠毛利率會(huì)較低。

　　本月日本新接訂單仍弱于其它兩國(guó)。2013年10月我國(guó)船舶新接訂單為710萬(wàn)DWT,環(huán)比回升99.8%,同比回升277.1%。韓國(guó)本月新接訂單為144萬(wàn)DWT,環(huán)比回落24.2%,同比回升1127.6%。日本本月新接訂單最弱為70萬(wàn)DWT,環(huán)比回落19.9%,同比回落4.24%。

　　三大造船國(guó)手持訂單同比仍在減少。10月底中、韓、日手持訂單分別為1.14億DWT、0.67億DWT和0.55億DWT,同比下滑態(tài)勢(shì)仍未改變,分別回落7%、11%和10%。

　　全球新船交付量仍然較弱。2013年10月全球新船交付657萬(wàn)DWT,同比回落31%。中、韓、日三國(guó)新船交付量分別為324萬(wàn)DWT、132萬(wàn)DWT和171萬(wàn)DWT,同比回落25.7%、47%和16.2%。