其一，訂單大減使生產任務嚴重不足。受緊縮銀根政策影響，我國原有幾十個全鋼胎項目大多延期或停止。7月以后，我國新建/擴建全鋼胎項目屈指可數，這導致橡機企業7月后拿到的訂單非常少，個別企業訂單為零。更致命的是今后二三個月，除幾個輪胎企業有一些填平補齊項目外，基本無大的設備招標計劃。橡機企業生產任務不飽和成普遍現象。硫化機從接單到出貨的周期較長，有的企業鉚焊等工序已經無活可干;擠出設備生產商大多手頭訂單偏少，個別企業基本停產;輪胎成型設備生產商除了上半年承攬部份訂單外，近期基本無單可下;煉膠設備生產商由于承接了一些非輪胎項目，情況相對好些，但訂單也只能排到明年一季度。

　　其二，無序競爭造成價格走底。我國橡機行業連續十多年高速發展，產能迅速膨脹。以硫化機為例，現有生產廠商近30家，年生產能力達3000臺，為10年前的近10倍。眾多廠商搶奪有限訂單，導致競爭激烈，個別企業賠本搶單。山東某企業招標硫化機，正常價格在125萬元左右的標的，最后中標價僅為110萬，產品毛利率幾乎為零，基本上是花錢買吆喝。

　　其三，橡機企業資金流轉困難。輪胎企業不景氣，造成橡機企業回款困難。以前橡機廠向輪胎廠催款，輪胎廠打款多以百萬元為單位，現在能打款十萬元就不錯了，甚至可能一分錢都沒有。訂單少甚至沒有，產品預付款少，使部份橡機企業流動資金不足，連購買配套件的錢沒有。有的企業好不容易將訂單組織完成，但部份輪胎廠因無錢提貨或項目延期，對橡機產品延期提貨。這對橡機企業經營影響更大。據介紹，南方某企業為5家單位組裝的產成品，都因買家項目暫停而被要求延期發貨，金額近億元，企業幾乎要轉不動了。

　　值得慶幸的是，世界輪胎巨頭對輪胎的投資仍按計劃進行。在過去一年內世界輪胎巨頭先后宣布近百億美元的投資項目。目前這些項目未受影響仍有序推進。米其林、普利司通、韓泰輪胎及固特異均計劃在未來兩三年內投資10多億美元。這給我國橡膠機械出口帶來較大希望。尤其是這些輪胎巨頭相當多項目將投在我國，其不受我國銀根緊縮影響，項目將有計劃推進，給我國橡機企業帶來了機會。

　　橡膠機械行業冬天正來臨，時間可能相對較長。橡機企業要作好較長時間過苦日子的打算。要利用這一段時間進行反思，調整產品結構，研發高端產品，進行產品升級。產品營銷重點放在國外，尤其是世界輪胎巨頭。在國際市場拿一些訂單是緩解我國橡機訂單不足最有效辦法。