節能化

　　能源短缺是國際問題，綠色發展是全球達成的共識。而我國也一直在強抓節能減排，中國的非路面機械排放標準也是逐年在提高，發改委能源研究所副所長戴彥德表示，“十二五”節能目標為單位GDP能耗下降幅度不高于20%，但不低于15%。節能化產品將是工程機械行業發展的必然趨勢。

　　斗山DL503/DL303GOLD裝載機

　　2010年10月28日，斗山工程機械(山東)有限公司DL503/DL303GOLD(黃金版)裝載機新品上市發布會在斗山裝載機工廠隆重舉行。本次新產品發布會上斗山的工程師介紹了此次推出的DL503/DL303GOLD(黃金版)裝載機是已經批量生產的DL503/DL303的升級版，注重了客戶需求，進行了三高三低的強化，三高即高可靠性、高舒適度、高效率，三低即低油耗、低油溫和低噪音。他還特別指出：DL503/DL303GOLD(黃金版)裝載機的設計者將油耗作為了第一目標，配備了更低轉速的發動機，使油耗進一步下降了。黃金版新機對比國內裝載機，最高的能年節省7萬，這是一筆很大的費用。

　　福田雷沃ETX裝載機

　　10月27日，福田雷沃國際重工股份有限公司在成都舉行了“變化源自科技——雷沃ETX裝載機西南區域上市推介會”。此次發布的雷沃ETX956裝載機是在對雷沃09款裝載機進行技術、質量、外觀三大變化、30項升級的基礎上，形成的具有雷沃特色的新一代輪式裝載機產品。

　　據福田雷沃人員介紹，雷沃ETX956裝載機采用濰柴斯太爾發動機，運用了渦輪增壓等技術，擁有低油耗、排放清潔、低震動、低噪聲、具有動力強勁、性能可靠、經濟高效等優點;同時具備堅固的驅動橋、牢固的車架、清潔的液壓系統、優異的冷卻系統、便捷的維修保養、安全的制動系統、舒適的駕乘環境、時尚的外觀等特點。在同等機型中居于領先進位，是我國裝載機領域不可多得的一款高品質機型。

　　大型化

　　大型化就意味著技術的提高和適應條件的提升，為保證施工的方便與快捷，工程機械大型化也成為了一個重要的發展趨勢。

　　徐工最大噸位的振動壓路機XS262J

　　由徐工獨立設計、擁有完全自主知識產權的XS262J振動壓路機試制成功。該機工作重量達26噸，是國內最大噸位的機械式單鋼輪振動壓路機，屬于超重型壓路機。目前該機已完成了樣機試制，具備批量生產狀態，第一臺樣機已實現銷售。該機具有國內最大的振動輪直徑，最大的靜線壓力，優化的振動輪結構，壓實表面平整，壓實效率高;整體風格與XSJ系列保持一致，動力系統采用排放滿足國II標準的六缸柴油機，功率達140kW，動力強勁，功率儲備大。傳動系統采用專為徐工壓路機產品設計的動力換擋變速箱和重載驅動橋，無論在何種工況下，均能發揮出最大牽引力;振動系統選用國際知名品牌重載進口柱塞泵、馬達組成閉式系統，穩定可靠，壓實均勻;機罩開啟角度大，電動升降裝置使機罩在升降過程中可停于任何位置，發動機維護保養方便，外型美觀大方。

　　XS262J振動壓路機的問世適應了國內壓路機市場向大噸位方向發展的趨勢及高鐵工程的需要，必將擁有良好的市場前景。該機的誕生將成為超大噸位壓路機研發的新標本，并進一步拓展了機械式振動壓路機的涵蓋范疇，完善了徐工XSJ系列產品型譜。

　　徐工自主研發的2000噸履帶吊

　　9月18日，徐工集團自主研發的2000噸級履帶起重機，在徐工機械建設機械分公司下線;同日，徐工自主研發的1000噸級全地面起重機在重型機械公司下線。這兩臺代表國內尖端技術起重機械的下線，標志著徐工集團站在了國際起重機陣營最前端。

　　徐工2000噸級履帶起重機最大起重量2000噸，主臂長度108米、塔式副臂長度156米、最大起重力矩2800噸米，均高于行業同噸級產品技術水平，產品包括自拆裝分體式轉臺等40多項專利技術，是目前國內履帶起重機行業最為領先的產品。徐工1000噸級全地面起重機是在徐工系列大型起重機的基礎上研發的，攻克了整機自拆裝、超起、塔式副臂、智能化控制等關鍵性技術。有9個橋，具有完備的主機分體拆裝功能，關鍵動作設置了雙重或三重保護。

　　智能化

　　智能化一直是我國機械工業發展的方向，不管是企業還是產品，智能化都在悄悄改變著他們的運營方式和操作方法，快速的數據傳遞以及高效的工作效率一直是企業降低成本、發展產品的方法。

　　三一重機SR420Ⅱ旋挖鉆機

　　7月28日，北京市三一重機舉辦第二代樁基礎施工設備下線簽約儀式，隆重介紹了新下線的旋挖鉆機產品。作為本次下線產品中最具代表性的機型，亞洲最大噸位旋挖鉆機——SR420Ⅱ最為引人矚目。

　　該機型最大鉆孔直徑3米，最大鉆孔深度為110米，配置420kN•m超強扭矩及整機超大加壓力，后置單層主卷揚技術擁有的提升力，可以鉆進更硬地質;高智能動力頭采用甩土、節能、標準、入巖多檔位控制，可以適應不同的鉆具及地質條件。雙大三角結構技術，保證整機施工的高穩定性及高可靠性，五級減震系統技術，鋼絲繩導向裝置技術，提高了整機可靠性。卷揚加壓系統技術，采用高速、中速、低速多檔控制，整機操作更加人性化。主卷揚智能技術，觸底保護、優先控制、及防過放功能，使操作更加簡捷、施工效率更高。

　　SR420Ⅱ型旋挖鉆機的成功開發，是北京樁機創新設計的超越，引領著國內鉆機制造企業不斷創新，不斷進取。代表了國內大型樁機智能化的發展方向。

　　徐工ET110步履式挖掘機

　　作為中國工程機械的排頭兵，世界工程機械10強徐工在即將開幕的上海寶馬展上將首次亮相一款具有科幻造型的ET110步履式挖掘機，其鋼鐵蜘蛛般的外形和動作絕對震撼眼球，展會期間，ET110還將做精彩現場表演，此舉也引起各方強烈關注，成為本屆上海寶馬展最大的亮點。

　　ET110是徐工集團苦心研發的新一代智能產品，顯示出了徐工在挖掘機領域里的巨大科研和創新實力，在世界上創造了中國工程機械品牌的前沿科技領域的又一座豐碑。它是一種可在高原、平原地區使用的、能適應各種地形、多用途的步履式挖掘機。它采用步履、輪式驅動結合的符合式結構，能全輪驅動、全輪轉向、輪腿復合。因此，ET110型步履式挖掘機不僅可在普通環境下作業，在高寒、高海拔地地區，陡峭的山坡、水網、沼澤地帶一樣可以自如的作業。ET110步履式挖掘機通過自主編制的專用控制軟件、CAN總線技術和可編程控制器對液電系統進行集成，可將全車各路信息全部進行收集和智能化管理，提高了整機的穩定性、安全性和可靠性。ET110設計的多功能電液集成操縱手柄，可控制整機24個動作，使操作方便、準確、靈活、易學，達到了操縱相對簡單的目的。

　　無論是節能化、大型化還是智能化，都是我國工程機械行業發展的必然趨勢�，F在各大企業已頻頻推出他們的新產品來搶占市場份額，而這些高性能產品的推出也必將推動國內工程機械行業的發展。