按交通運輸部規定，現階段通過三峽船閘進入川江及三峽庫區的最大船舶平面尺度標準(即5000噸級標準船型的平面尺度標準)。從2008年12月10日起，三峽船閘不再安排超標準大型船舶的過閘計劃，同時海事部門對超標準大型船舶不予簽證過閘。

　　經通航管理部門查證，目前常過三峽船閘的船舶中，不符合要求的船舶共有27艘，它們分屬于重慶與湖北省兩地的16家船舶公司，其中重慶籍船舶有24艘，湖北籍船舶3艘。 

　　據了解，隨著三峽工程成功蓄水，三峽庫區的航道條件得到了較大改善，長江中上游地區的船舶大型化趨勢日益明顯，航運效益顯著。然而，部分地區盲目發展尺度不符合川江及三峽庫區船型標準化有關規定的大型非標準船舶，這部分大型船舶超出了現有航道、船閘、碼頭、橋梁等航運基礎設施的承受能力和客觀條件限制，帶來了安全隱患，影響了三峽船閘的利用率和通過能力。