近日，中國首條跨境無人運輸通道在位于內蒙古巴彥淖爾市的甘其毛都口岸全線貫通。幾十臺無人駕駛的自動導向車，也就是AGV，每天往返于橫跨中國和蒙古國的封閉道路。接下來，我們就來聚焦這條橫跨中蒙兩國的無人運輸通道。

　　甘其毛都AGV跨境專用通道是由當地口岸管委會建成，全程使用圍欄和鐵閘門封閉的2進2出通道，內設海關和邊檢查驗通道、人工查驗區和處置留滯區，沿途架設了多個高清攝像頭，通道兩端也都接入中蒙兩國海關監管園區，AGV始終在全封閉、受監管的區域內作業。目前，中蒙兩國各30臺AGV行駛在這條專用通道內，正常情況下單車循環僅需約50分鐘，單日的最高紀錄能夠達到400余趟，進口量可達2萬多噸。

　　在中蒙邊境線上，每輛AGV車輛進入國內都需要經過線陣式掃描設備的查驗，這個設備具備車牌、集裝箱識別功能，對AGV車輛頂部、底部、兩側瞬時抓拍、實時掃描，對車輛實現了無死角監控。一旦出現與備案照片不同的情況，后臺就會進行標注，邊檢部門再進行相應的排查工作，最大限度確保了入境的AGV車輛實現智能卡口放行、非侵入式機檢查驗、風險判斷全流程自動化，無需人工介入。

　　目前，內蒙古多個口岸都在推進AGV無人跨境運輸項目。除了甘其毛都，策克口岸也已經形成無人跨境運輸模式。二連浩特公路口岸AGV無人駕駛智慧物流項目引入社會資本已完成車輛調試運行，現正持續推進AGV自動駕駛調試。

　　深中通道開通72小時通車超30萬車次

　　廣東省交通集團監測數據顯示，深中通道開通72小時以來，車流量達30.5萬車次，日均超過10萬車次，占每日珠江跨江車流量四分之一。

　　雄安新區攜手天津港 打造更便捷物流通道

　　雄安自貿試驗區管委會與天津港集團4日簽署戰略合作框架協議，積極推動兩地海關的監管協同，實現多式聯運“一單制”，通過陸運、海運相結合，探索“一次查驗、一次放行”通關模式，讓雄安新區企業從家門口就可以直接出港，為企業營造更自由、更開放、更便捷的物流通道。

　　 轉自：央視網