TAURUS-金牛座“輪在蝦峙門北錨地加油完成；”BERGE YOTEL-羊蹄山輪在秀山東錨地已添加駁船……通過數(shù)據(jù)大屏，國際船舶在浙江舟山加注油氣的情況一目了然。

　　作為中國(浙江)自由貿(mào)易試驗區(qū)(以下簡稱“浙江自貿(mào)區(qū)”)最早的原有區(qū)域，“推進以油氣全產(chǎn)業(yè)鏈為核心的大宗商品投資便利化、貿(mào)易自由化”一直是舟山的建設(shè)重點。

　　作為中國參與國際油氣競爭的代表，浙江自貿(mào)區(qū)正加快建設(shè)國際船油加注智能監(jiān)管服務(wù)應(yīng)用，踩下“數(shù)字油門”，進一步探索油氣全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。

　　數(shù)據(jù)“一網(wǎng)”匯集

　　登錄國際船油加注智能監(jiān)管服務(wù)應(yīng)用場景，填報審批表格，輕點鼠標，便完成了申報。這是舟山海僡一舟船務(wù)代理有限公司如今的“船代”業(yè)務(wù)申報流程。

　　“網(wǎng)上申報資料，沒問題的話幾分鐘就可以完成申報審批。”舟山海僡一舟船務(wù)代理有限公司副總經(jīng)理王挺表示，如今在接到船東委托后，通過國際船油加注智能監(jiān)管服務(wù)應(yīng)用場景就可完成實時受理。

　　供油計劃、當日作業(yè)情況、年供油量……在位于舟山的浙江自貿(mào)區(qū)保稅船用燃料油調(diào)度服務(wù)中心，通過國際船油加注智能監(jiān)管服務(wù)應(yīng)用場景，可以實時了解國際船油加注的最新情況。

　　據(jù)舟山港綜合保稅區(qū)管委會口岸事務(wù)管理局局長崔義玲介紹，舟山港平均每年加油船舶有6800多艘，船油加注涉及多個部門、橫跨多個港區(qū)，以往供受油雙方需要多頭申報、多頭審批，“如今，舟山打通海關(guān)、海事、邊檢等部門及省屬相關(guān)單位數(shù)據(jù)壁壘，歸集各類數(shù)據(jù)4億多條，實現(xiàn)跨平臺共享數(shù)據(jù)。”

　　數(shù)據(jù)“一網(wǎng)”匯集之后，舟山港不僅全面掌握了來自供油企業(yè)、船代企業(yè)、駁船企業(yè)、油庫企業(yè)等船油加注業(yè)務(wù)相關(guān)企業(yè)信息數(shù)據(jù)，而且與國際貿(mào)易“單一窗口”一口受理實現(xiàn)數(shù)據(jù)互通共享，覆蓋碼頭靠港受油船舶基礎(chǔ)信息和供應(yīng)作業(yè)信息。

　　線上調(diào)度更加靈活

　　“通過線上科學(xué)調(diào)度，供油業(yè)務(wù)更加靈活。”中燃舟山船舶燃料供應(yīng)公司供油業(yè)務(wù)工作人員胡嘉煒解釋說，此前供油業(yè)務(wù)計劃一般于前一天16時左右獲悉，“第二天的加油計劃時間可能不太準，有些船舶由于到錨位的時間誤差，會造成加油時間的計劃偏差。”

　　但通過國際船油加注智能監(jiān)管服務(wù)應(yīng)用場景全方位、智能化識別收集船供油作業(yè)過程數(shù)據(jù)，原先的“誤差”實現(xiàn)了精準定位。

　　崔義玲表示，國際船油加注智能監(jiān)管服務(wù)應(yīng)用場景的數(shù)字化功能不僅于此，如今舟山采用船舶自動識別系統(tǒng)、視頻監(jiān)控等手段，取代傳統(tǒng)現(xiàn)場監(jiān)管，無需到現(xiàn)場，還大大縮短查驗時間。

　　最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2021年1月至9月，浙江自貿(mào)區(qū)舟山片區(qū)預(yù)計實現(xiàn)線上油氣交易額380億元人民幣，油氣貿(mào)易額5200億元人民幣。

　　 轉(zhuǎn)自：中國新聞網(wǎng)