“超級大力士”在核心技術和關鍵設備上完全實現(xiàn)了自主化創(chuàng)新設計和生產(chǎn)制造，是我國第一臺具有自主知識產(chǎn)權、達到國際重載標準意義上的大軸重機車。軸重是反映軌道貨物車廂載重能力的指標，軸重越大，列車承重和載重能力越高，牽引能力越強。此次下線的大軸重電力機車總功率達9600千瓦，每列貨運機車可多牽引15到20節(jié)車皮，鐵路貨運的能耗水平將有效降低。

　　目前，美國、澳大利亞等傳統(tǒng)鐵路強國均已成功開行大軸重載列車，實現(xiàn)了鐵路運輸效能的提升。我國首條大軸重專用鐵路山西中南鐵路通道已建成并開通在即，另有多條重載鐵路通道建設獲得國家批準。

　　另據(jù)了解，中國南車研制的和諧1型電力機車日前也在大秦線取得牽引3萬噸組合列車試驗的成功，將為我國煤炭運輸提供極為重要的裝備保障。4月2日，55001次3萬噸試驗列車6時31分從太原鐵路局北同蒲線袁樹林站始發(fā)，18時56分到達終點站柳村南站，運行時長12小時25分，運行里程達738.4公里。3萬噸重載列車的試驗成功表明，我國大功率電力機車完全能夠適應不斷發(fā)展的鐵路重載牽引需求。 （北京日報記者涂露芳）