項目圍擋、試樁基施工已完成投資5.65億元

　　海秀快速路項目全長18.42公里，東起�？谑袊d大道，西至�？诨疖囌尽ｍ椖恳黄诳傞L14.3公里，東起國興大道，向西上跨南大橋、龍昆南路和南沙路至海秀路，西至長濱路。

　　倪強說，海秀快速路自2012年12月28日正式實施項目圍擋、試樁基施工以來，至今完成投資5.65億元。其中，橋梁主體工程完成樁基1172根、承臺58個、墩柱51個;地表清障工作基本完成;征地拆遷方案已經獲批;管線遷移協議基本完成簽訂;安置房建設前期工作已經全面啟動。

　　資金問題是瓶頸 按照BT模式招商引資

　　資金問題是海秀快速路項目建設的瓶頸之一。為此，�？趧撔氯谫Y模式，按照BT模式招商引資，經過項目公開招標，北京新頤華卓投資有限公司和中鐵二局股份有限公司組成的聯合體中標。倪強說，這是繼海口港馬村及新海港區以BT模式建設后，�？诠不A設施項目融資模式又一次大的創新和實踐，也是政府有史以來引資建設投資額最大的項目。

　　上半年完成管線遷移和龍華、秀英征地拆遷

　　目前，海秀快速路項目立項、可研報告編制、初步設計等前期工作及橋梁工程、道路工程等主體工程設計均已完成。因項目貸款政策的調整，使項目建設資金未能及時到位，影響了項目進度。倪強說，2014年是項目建設承前啟后的關鍵一年，“破瓶頸、趕進度、重主體、搶工期”將是項目建設的工作主線，力爭3月底項目全線開工建設。

　　其中，上半年完成全線管線遷移和龍華、秀英兩轄區征地拆遷工作，為主體工程全線施工提供施工面;全年完成橋梁下部結構80%工程量，橋梁上部結構40%工程量。

　　主線設計車速80公里/小時 雙向六車道

　　據了解，海秀快速路道路等級為城市快速路，主線設計車速為80公里/小時，雙向六車道，橋寬25.5米，設置四處立交，10對上下匝道。一期橋梁總長20.0公里(主線橋梁13.4公里);項目同時完善南大立交、丘海立交等互通設施，路面管網同步改造，保留雙向6車道，新建4座天橋，且遠期建設大型公交專用道(BRT)，項目一期建設期24個月。(記者 李曉梅)　　

海秀高架橋效果圖

2013年12月底，海秀快速路海秀西路燕瓊大廈至海秀立交橋段。(資料圖)