李柯說，公司目前正在就投資細節問題與當地政府展開商討，同時土地購買談判也在進行中，預計近期工作就能完成；并爭取年內完成一期建設，工廠初步設計年生產能力為500-2000臺純電動大巴，并在2-3年內達到設計產能。

她解釋說，巴西投資環境比較復雜、稅負較重、勞工組織強大，公司要在對巴西投資環境、市場規模和發展前景進一步了解后再規劃投資規模和生產產能。她希望在與幾個重要客戶簽訂合同后再宣布首期建設規模。

盡管如此，公司對大巴在巴西和南美的前景非常樂觀。李柯說，比亞迪擁有世界領先的純電動大巴的核心技術，目前比亞迪美國公司還在研制雙節電動大巴一次充電的續航能力預計約為１５０英里（合２４１公里），半小時即可充電８０％，預計今年7月完成研發。

她說，目前比亞迪公司已經和哥倫比亞簽訂了48臺的訂單，智利、阿根廷、巴拉圭等國也對比亞迪純電動大巴非常感興趣。

巴西是一個非常注重環保的國家，而比亞迪生產的大巴具有零排放、低噪音、高效率等諸多優點，運營成本也比普通燃油大巴低30%左右。許多城市對比亞迪大巴表現出了極大興趣，比亞迪公司也希望趁著巴西在舉辦世界杯和奧運會這兩大體育賽事的時機打開巴西市場，并為以后的長期發展打下良好的基礎。

比亞迪巴西公司總經理李鐵說，如果市場發展良好，比亞迪將在巴西投資建設電池廠和電動轎車生產線，到時投資總額將達到30-50億美元。 新華網