消息人士稱，目前國家發(fā)改委已經在牽頭醞釀鐵路運價改革，試圖完善鐵路運價形成機制，穩(wěn)步理順鐵路價格關系。

　　改革的總體設計是堅持市場化方向，按照鐵路與公路保持合理比價關系的原則制定國鐵運價改革，力爭用2~3年時間將運價理順到位，并建立鐵路貨運價格每年隨公路貨運價格動態(tài)調整機制。

　　消息人士稱，明年國鐵貨物統一價格將繼續(xù)適當提高。

　　不過，貨運提價將受到兩方面因素的掣肘。前述消息人士稱，一方面，目前煤炭等大宗資源品行業(yè)不景氣，鐵路貨運量逐月遞減;另一方面，各種交通運輸方式之間競爭激烈，鐵路運價繼續(xù)提高，將把部分貨源推向公路貨運。

　　客運方面，發(fā)改委考慮實行以列車運行速度為核心、體現服務質量差異的票價體系。