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2010年我國軸承行業經濟運行分析
2011/1/13 15:26:10 來源:中國產業發展研究網 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關閉】
核心提示:2010年我國軸承行業經濟運行分析小型軸承增量較大,預計全年軸承產量會達到150億套。軸承出口將達到40億套左右,同比增長將達48.2%左右,比2008年增長24.2%左 右;出口創匯將會達到31億美元左右,同比增長將達到50%左右,比2008年增長4%左右。進口軸承也會達到18億套左右,同比增長30%,比2008 年增長137%左右;進口用匯將會達到37億美元左右,同比增長30%左右,比2008年增長38%左右。進出口逆差可能達到6億美元。
產品類型不同 發展速度呈現差異
據悉,前3個季度我國軸承行業累計完成工業總產值當年價400.8億元,同比增長39.7%,比上月增長1.4個百分點;工業銷售產值387.9億元, 同比增長36.11%,比上月下降1.3個百分點;工業增加值107億元,同比增長29.77%,比上月增長2.96個百分點。
由于各企業產品類型不同,其發展速度也呈現較大不同。凡以汽車、農機、家電、風電配套等軸承產品為主的企業增長幅度仍然很大,但增長幅度開始下降;冶金 礦山軸承生產企業增速明顯回落。受鋼鐵行業發展形勢的影響,瓦房店地區以冶金礦山軸承為主的企業增長速度明顯放緩,有些還呈負增長。
高端軸承“瓶頸”亟待突破
前3個季度,我國累計出口軸承30億套,創匯23.53億美元,分別比去年同期增長了63.6%和67.12%;累計進口軸承13.39億套,用匯 28.08億美元,分別比去年同期增長43.82%和42.26%。進出口逆差4.55億美元。出口雖有大幅增長,但進口逆差還在加大。
從進口軸承情況來看,前3個季度軸承進口數量和用匯超過了2008年同期水平,進口軸承數量比2008年增長7.55%,而進口用匯比2008年增長了 38.12%。進口軸承數量呈逐月下降的趨勢,而進口軸承用匯卻呈平穩上升態勢。這說明進口軸承的平均單價提高較快,進口軸承的附加值在不斷提高,這主要 是因為我國拉動內需并大力發展高端裝備,而我國軸承工業發展速度跟不上高端裝備發展速度,因此強力拉動了軸承進口。客觀分析形勢 實現新時期更大跨越
“十二五”期間,我國經濟結構戰略性調整將取得重大進展,這也為我國軸承行業的結構調整提供了難得機遇。日前,工業和信息化部已經頒布了《機械基礎零部件產業振興實施方案》,為該行業的產品結構調整和發展指明了方向。
而明年是我國“十二五”規劃的第一年,也是“十二五”規劃的基礎年,這將為軸承行業的發展提供較大的空間。同時,今年軸承行業的高速發展也為明年的穩步 發展打下了良好基礎。從今年軸承出口的態勢可以看出,通過軸承行業近年的較快發展,我國微小型軸承技術水平已接近國際水平,市場競爭力不斷增強,我國已成 為世界微小型軸承的最大制造基地。
在看到有利因素的同時,我們還應清醒地認識各種不利因素。今年軸承行業增速已呈逐月下降態 勢,其下行慣性也一定會對行業產生一定影響。國家拉動內需的調整政策已逐步到期,汽車要繼續增長困難很大,農機部分主機已趨于飽和,家電下鄉拉動效應會逐 步減小等,這會導致這些主機配套軸承生產企業的增長速度明顯下降。國家對房地產的強力調控,將使冶金礦山軸承在低位運行。人民幣匯率總體將呈上升趨勢,普 通軸承和中端軸承產品的競爭力會進一步削弱,軸承產品出口的壓力會逐步增大,軸承產品進口還會有所增加。新的產能的快速增加將使市場競爭更加激烈。目前, 瓦軸工業園區、新洛軸工程、重慶長江新區等都已投入生產,哈軸新工業園區、襄軸新區的建設正在進行,瓦軸即將建設新工業園區、天馬軸承也將新建工業園區, 加之江浙等發達地區的很多企業因城市建設而進行搬遷,其擴大廠區的建設已基本完成,必將形成較強的生產能力,但同時也會使市場競爭更加激烈。