2月21日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議審議通過《健全新能源汽車動(dòng)力電池回收利用體系行動(dòng)方案》。會(huì)議指出，當(dāng)前中國(guó)新能源汽車動(dòng)力電池已進(jìn)入規(guī)模化退役階段，全面提升動(dòng)力電池回收利用能力水平尤為重要。會(huì)議從加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)、強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)研制等方面對(duì)新能源汽車動(dòng)力電池回收利用提出了明確要求。

　　我國(guó)新能源汽車保有量達(dá)3140萬輛

　　截至去年底，我國(guó)新能源汽車保有量已達(dá)3140萬輛，動(dòng)力電池裝車量多年全球領(lǐng)先。隨著動(dòng)力電池退役量逐年上升，其回收利用備受關(guān)注。

　　到2030年 動(dòng)力電池回收市場(chǎng)規(guī)模將破千億

　　有報(bào)告預(yù)計(jì)，到2030年，動(dòng)力電池回收市場(chǎng)規(guī)模將突破千億元。加強(qiáng)新能源汽車動(dòng)力電池回收利用，對(duì)支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、保障國(guó)家資源安全、減少環(huán)境污染和安全隱患具有重要意義。

　　國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議提出，要強(qiáng)化全鏈條管理，著力打通堵點(diǎn)卡點(diǎn)，構(gòu)建規(guī)范、安全、高效的回收利用體系，運(yùn)用數(shù)字化技術(shù)加強(qiáng)動(dòng)力電池全生命周期流向監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、銷售、拆解、利用全程可追溯。

　　會(huì)議要求，要用法治化手段規(guī)范回收利用，制定完善相關(guān)行政法規(guī)，加強(qiáng)監(jiān)督管理。要加快制定修訂動(dòng)力電池綠色設(shè)計(jì)、產(chǎn)品碳足跡核算等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，以標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)帶動(dòng)回收利用。

　　完善綜合利用體系 促進(jìn)安全高效循環(huán)

　　為適應(yīng)技術(shù)水平提升、技術(shù)指標(biāo)提高的行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，此前，工業(yè)和信息化部已發(fā)布新能源汽車廢舊動(dòng)力電池綜合利用行業(yè)規(guī)范，引導(dǎo)企業(yè)有序投資、有序發(fā)展。工業(yè)和信息化部表示，將聚焦廢舊動(dòng)力電池等新興固體廢物，加快健全法規(guī)政策，完善回收和綜合利用體系，促進(jìn)安全高效循環(huán)利用。此外，遴選培育一批水平高、行業(yè)帶動(dòng)作用顯著的標(biāo)桿企業(yè)，同時(shí)加強(qiáng)動(dòng)態(tài)監(jiān)管，助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

　　 轉(zhuǎn)自：央視網(wǎng)