2024年以來，在報廢更新和以舊換新政策的帶動下，汽車消費市場被進一步激活。同時，二手車市場也明顯回暖，實現了交易量同比、環比雙增長。據了解，除了二手車市場國內循環占了絕大多數外，還有一部分置換下來的二手車則走向了國際市場。

　　在廣州最大的二手車交易市場有不少國際面孔。工作人員介紹，來采購的外商對中國汽車，尤其是新能源汽車十分感興趣，下單也特別果斷。

　　當前，我國二手車出口已經從試點先行走向全面放開，各地都呈現出高速增長趨勢。江蘇省2024年上半年出口量超3500輛，出口金額約8000萬美元；天津市出口額近40億元，增長2.3 倍；內蒙古前三季度累計出口二手車6251輛，出口額超過1億美元。

　　中國汽車流通協會副會長王都介紹，二手車出口市場是現在的一個亮點，出口量逐年擴大。我國二手車出口已經超過160個國家和地區，中國出口的品牌在二手車市場上逐漸樹立起了一定的品牌形象。

　　5年前，我國在10個城市試點二手車出口。在起步的2019年僅有3036輛出口，之后兩年內就突破萬輛，到2022年這一數據直接躍升至6.9萬輛，同比增長超過350%。

　　中國汽車流通協會最新數據表明，2023全年，二手車出口已經達到27萬輛，預計2024年有望沖擊40萬輛大關。

　　多地搭建平臺 加大規模化出口

　　2024年2月，商務部等5部門發布公告，在全國范圍開展二手車出口業務。同時，各地也都在積極搭建平臺，推動行業逐步走向規模化。

　　前幾天，上海口岸二手車出口綜合服務中心正式落成啟用。作為全國首家港區內的二手車出口查驗點，“服務中心”可為上海市及周邊省市二手車出口企業提供“一站式”機動車登記及港區物流綜合服務，降低出口車輛多次移動帶來的風險和運輸費用，大大加快二手車查驗出口效率。

　　作為我國重要的汽車產業基地，重慶市也正在大力推進“渝車出海”行動計劃。數據顯示，2024年上半年，重慶出口汽車22.3萬輛。其中，出口二手車12796輛，出口金額3.6億美元，覆蓋世界42個國家和地區，成為外貿出口新的增長點。據了解，重慶的二手車出口還拓展到了中高端市場。

　　天津通過建立“二手車出口+保稅+中歐班列”這一出口模式后，近年來不斷拓展工程車、商用車、傳統能源和新能源乘用車等車型出口業務。2024年1—10月份，已經累計出口二手車8000臺以上。前不久，更是創新推出二手車出口跨境質保服務，讓海外消費者在車輛出現故障時，可以第一時間聯系客服從而得到有效的售后保修指導，助力行業健康發展。

　　多種政策加持 二手車出口再提速

　　近年來，各地相繼出臺扶持政策，為二手車出口企業提供支持和指導，形成了一批可復制、可推廣的經驗。

　　設置二手車出口專用牌照額度

　　上海市近日印發了《上海市促進二手車出口的若干措施》，明確提出要設置“二手車出口專用牌照額度”、推進二手車國內交易體系建設、推動二手車出口規模提升。

　　鼓勵二手車出口企業建設自有滾裝船隊

　　浙江也在日前印發了《浙江省進一步促進二手車出口意見（試行）》，鼓勵二手車出口企業出資建設自有滾裝船隊，提升海運出口效能，并且通過開設“綠色通道”，把符合條件的二手汽車集裝箱危貨申報政務辦理時間明確限定在24小時以內。

　　支持龍頭企業在港口建設出口基地

　　而作為產銷大省的廣東，則是著力于加強二手車出口服務體系建設，支持龍頭企業在主要港口建設二手車出口基地，并支持建立二手車出口企業聯盟，推進主機廠與出口企業的資源對接。

　　王都介紹，二手車出口是現在汽車流通領域為數不多的風口之一，二手車的出口只有規范化、品牌化才能夠行穩致遠。所以，政府和行業組織盡快對市場進行規范指導是十分必要的，這樣才能促進二手車出口這個行業健康穩步的發展。

　　據了解，全國各地都出臺了多樣化的政策，力求為二手車出口企業提供更好的營商環境。包括許可證申領無紙化、全國通關一體化、轉讓待出口等便利措施，大大降低了企業的運營成本，提高了業務開展效率。未來，在更加完善的政策引領下，中國二手車不僅要“走出去”，更要“走進去”，在海外樹立起良好口碑，形成更好的商業模式。

　　 轉自：央視網