2024年11月5日，民用無人船準(zhǔn)獨(dú)角獸企業(yè)陜西歐卡電子智能科技有限公司(簡稱：歐卡智舶)自主研發(fā)并具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的智舶系統(tǒng)(ORCA-APAS)，獲得由中國船級社(CCS)頒發(fā)的全國首個(gè)《無人艇感知和自主航行系統(tǒng)》型式認(rèn)可證書。證明歐卡智舶的智舶系統(tǒng)已具備在航運(yùn)、水上休閑、水面作業(yè)等全水域場景的全無人駕駛能力。

做技術(shù)頭部尖端

錨定未來智能船舶行業(yè)典范

蒞臨本次活動的領(lǐng)導(dǎo)嘉賓有，陜西省政協(xié)副主席、機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈“鏈長”李興旺，中國船級社天津分社總經(jīng)理徐捷，陜西省交通運(yùn)輸廳黨組成員、副廳長吳鵬翔，陜西省工業(yè)和信息化廳二級巡視員馮若，西咸新區(qū)黨工委委員，灃東新城黨委書記、管委會主任劉宇斌，浙江省二輕集團(tuán)有限責(zé)任公司黨委副書記、董事、工會主席李建斌，以及船舶、環(huán)衛(wèi)、文旅集團(tuán)等多方政企代表，還有來自清華大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)、武漢理工大學(xué)、中船資本、中遠(yuǎn)海運(yùn)投資、前海母基金、湖北長江資本、中國北斗基地、秦創(chuàng)原發(fā)展、航運(yùn)界、AI海洋科創(chuàng)中心、美國CES消費(fèi)展等眾多地高校科研機(jī)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)資本平臺、船舶頭部企業(yè)群星薈萃，共同見證船舶智能化的最新成果，共商船舶智能化的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。

本次中國船級社向陜西歐卡電子智能科技有限公司頒發(fā)全國首張《無人艇感知和自主航行系統(tǒng)》型式認(rèn)可證書。標(biāo)志著歐卡智舶所擁有的船舶智駕系統(tǒng)達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水準(zhǔn)，更標(biāo)志著智能船舶產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)域的技術(shù)突破和產(chǎn)業(yè)發(fā)展邁出了堅(jiān)實(shí)而關(guān)鍵的一步。

中國船級社頒發(fā)的首個(gè)《無人艇感知和自主航行系統(tǒng)》型式認(rèn)可證書

中國船級社CCS是世界八大船級社之一，國際船級社協(xié)會正式會員，為船舶提供國際領(lǐng)先的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，并開展權(quán)威專業(yè)的船舶檢驗(yàn)服務(wù)。本次檢驗(yàn)過程中，審查組由中國船級社組建專家隊(duì)伍，依據(jù)《鋼質(zhì)海船入級規(guī)范》、《內(nèi)河船舶入級規(guī)范》、《無人水面艇檢驗(yàn)指南》、《船載系統(tǒng)和設(shè)備的網(wǎng)絡(luò)韌性》、《船舶網(wǎng)絡(luò)安全指南》等規(guī)章，進(jìn)行了46個(gè)項(xiàng)目，多個(gè)輪次的現(xiàn)場試驗(yàn)，并從質(zhì)量、生產(chǎn)、測試、售后等多個(gè)維度對歐卡智舶生產(chǎn)能力與質(zhì)量管理體系進(jìn)行了全面且嚴(yán)格的文件審查和現(xiàn)場驗(yàn)證評審，包括組織管理、設(shè)計(jì)資料控制、人員能力和資格、供應(yīng)商管理、制造過程控制和檢驗(yàn)等。

陜西省政協(xié)副主席李興旺表示，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)作為國家戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)之一，是加快推進(jìn)新型工業(yè)化、發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的重要方向。歐卡智舶是陜西機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈的重點(diǎn)企業(yè)和“明星企業(yè)”，是水上機(jī)器人細(xì)分領(lǐng)域的杰出代表。我國已轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，推動中國式現(xiàn)代化，構(gòu)筑美好生活新圖景，迫切需要新興產(chǎn)業(yè)和技術(shù)的強(qiáng)力支撐。

陜西省政協(xié)副主席李興旺致辭

中國船級社天津分社總經(jīng)理徐捷表示，中國船級社是交通運(yùn)輸部直屬的事業(yè)單位，是中國船舶檢驗(yàn)的“國家隊(duì)”和“主力軍”。本次認(rèn)可的歐卡智舶無人艇感知和自主航行系統(tǒng)意義重大。無人艇以其機(jī)動性高、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)、連續(xù)工作能力強(qiáng)等優(yōu)勢，在水上作業(yè)領(lǐng)域有著巨大的應(yīng)用前景。本次認(rèn)可工作中，歐卡智舶也充分展現(xiàn)了技術(shù)積累和專業(yè)產(chǎn)品制造能力。相信以后也會為業(yè)界提供優(yōu)秀的智能化技術(shù)解決方案。

中國船級社天津分社總經(jīng)理徐捷致辭

歐卡智舶CEO朱健楠表示，人工智能時(shí)代已垂直滲透到各大行業(yè)，歐卡智舶身處船舶行業(yè)正在深度擁抱智能化時(shí)代，形成了無人環(huán)保船、智能游船兩大整機(jī)面向水環(huán)保、文旅應(yīng)用場景，一大“智舶系統(tǒng)”面向船舶全產(chǎn)業(yè)鏈。目前，歐卡智舶已完成上千艘無人船批量化落地作業(yè)，成為民用無人船準(zhǔn)獨(dú)角獸企業(yè)。

歐卡智舶CEO為活動致辭

歐卡智舶CTO程宇威在產(chǎn)品介紹環(huán)節(jié)表示，無人艇自主航行系統(tǒng)擁有高集成度、高可靠性、高通用性、高性價(jià)比四大優(yōu)勢。在應(yīng)用層面，核心硬件和軟件已在全球100多個(gè)水域的近千條無人艇中進(jìn)行實(shí)際應(yīng)用，累計(jì)無人化運(yùn)行里程達(dá)到714680公里，可繞地球18圈。

歐卡智舶CTO介紹智舶系統(tǒng)

隨后，頒證儀式隆重舉行，中國船級社向陜西歐卡電子智能科技有限公司頒發(fā)全國首張無人艇感知與自主航行系統(tǒng)產(chǎn)品型式認(rèn)可證書，這一時(shí)刻不僅象征著歐卡智舶所擁有的無人艇自主航行系統(tǒng)達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水準(zhǔn)，更標(biāo)志著智能船舶產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)域的技術(shù)突破和產(chǎn)業(yè)發(fā)展邁出了堅(jiān)實(shí)而關(guān)鍵的一步。

頒證儀式揭牌環(huán)節(jié)

揭牌儀式上，中國船級社總部產(chǎn)品處處長姜波濤與歐卡智舶CTO程宇威共同揭牌，陜西省政協(xié)副主席、陜西省機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈“鏈長”李興旺，陜西省交通運(yùn)輸廳黨組成員、副廳長吳鵬翔，陜西省工業(yè)和信息化廳二級巡視員馮若，西咸新區(qū)黨工委委員、灃東新城黨委書記、管委會主任劉宇斌共同見證。

揭牌儀式后，歐卡智舶與中國船級社船舶智能技術(shù)與安全實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行智能船艇感知數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化共建的技術(shù)合作簽約。此外，歐卡智舶還同多家實(shí)力強(qiáng)勁的船舶產(chǎn)業(yè)合作伙伴、科技及政府平臺、應(yīng)用行業(yè)合作伙伴進(jìn)行戰(zhàn)略簽約。

戰(zhàn)略簽約現(xiàn)場

簽約儀式結(jié)束后，現(xiàn)場舉辦了以《智能船舶產(chǎn)業(yè)宏觀發(fā)展展望》為議題的圓桌論壇，中國船級社船舶智能技術(shù)與安全實(shí)驗(yàn)室馬吉林、中船資本執(zhí)行董事經(jīng)緯、武漢理工大學(xué)智能交通系統(tǒng)研究中心研究員、湖北東湖實(shí)驗(yàn)室智能船用裝備技術(shù)創(chuàng)新中心主任劉佳侖、航運(yùn)界網(wǎng)CEO齊銀良、Ai+海洋科創(chuàng)中心常務(wù)副主任趙輝、歐卡智舶CEO朱健楠共同參與研討。多方圍繞智能船艇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢、技術(shù)創(chuàng)新、市場機(jī)遇與挑戰(zhàn)等熱點(diǎn)話題展開深入討論，分享獨(dú)到的經(jīng)驗(yàn)和見解。

圓桌會議研討環(huán)節(jié)

啟航新時(shí)代

集群化無人游船場景實(shí)現(xiàn)

啟航儀式環(huán)節(jié)在昆明池舉辦，各單位領(lǐng)導(dǎo)及嘉賓共同升起船帆，無人船集群啟航，到場嘉賓乘坐智能游船，感受無人駕駛帶來的科技體驗(yàn)。

歐卡智舶和灃東文旅集團(tuán)合作打造的昆明池智慧濱水文旅示范區(qū)，批量鋪設(shè)十余艘智能游船，已累計(jì)接待游客量3000余人次，為市民和游客提供了游玩昆明湖美麗風(fēng)景的新選項(xiàng)。

歐卡智舶智舶系統(tǒng)(APAS)，通過歐卡智舶自主研發(fā)的水面自動駕駛控制器、場景感知傳感器綜合顯示與交互系統(tǒng)，結(jié)合感知識別、自主定位、規(guī)劃決策和自主控制算法，可為船舶實(shí)現(xiàn)先進(jìn)感知、自主航行、自主避障和自主靠離泊等一系列高級輔助駕駛功能和全自主航行功能。

通過搭載智舶系統(tǒng)，可在不同場景和復(fù)雜水域環(huán)境下實(shí)現(xiàn)更加安全、高效、輕松的航行和作業(yè)，從而為航運(yùn)、文旅、游艇、水面作業(yè)等應(yīng)用領(lǐng)域提供智慧化解決方案，助力行業(yè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)高水平變革發(fā)展。

在智慧船舶、綠色航運(yùn)的大環(huán)境下，自動駕駛技術(shù)也迎來了從空中陸地到水面的全領(lǐng)域高速發(fā)展期，從水域環(huán)保到科技文旅，從海洋勘測到智能航運(yùn)等多個(gè)方面，我們有理由相信，智能船舶“濱水經(jīng)濟(jì)”的時(shí)代已經(jīng)到來。

我們相信，

無人駕駛，讓水域更美好。