謝思毅

在當(dāng)前城市治理向智能化、綠色化、精細(xì)化加速邁進(jìn)的背景下，城市物流行業(yè)亟需技術(shù)驅(qū)動(dòng)與管理創(chuàng)新并重的領(lǐng)軍人物。中國(guó)城市創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)研究院理事高飛，正是這樣一位站在時(shí)代前沿的行業(yè)專家。他不僅擁有堅(jiān)實(shí)的學(xué)術(shù)背景和深厚的理論功底，更憑借一系列具有開創(chuàng)性的技術(shù)成果，為城市物流與固廢管理領(lǐng)域帶來了實(shí)質(zhì)性的變革與提升。

學(xué)術(shù)厚積，奠定職業(yè)發(fā)展新高度

高飛的學(xué)術(shù)之路自電子信息工程專業(yè)起步，且一路持續(xù)深化與拓展，為其日后的職業(yè)生涯奠定了堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。2009年9月，他在北京交通大學(xué)電子信息工程學(xué)院取得碩士學(xué)位，在此期間，系統(tǒng)掌握了信號(hào)處理、系統(tǒng)分析、信息技術(shù)與自動(dòng)控制等前沿學(xué)科知識(shí)。在求學(xué)過程中，高飛不僅專注于基礎(chǔ)理論的學(xué)習(xí)，更注重將工程思維和實(shí)踐能力相結(jié)合，尤其擅長(zhǎng)將復(fù)雜系統(tǒng)的建模與優(yōu)化應(yīng)用于實(shí)際工程項(xiàng)目中，培養(yǎng)了較強(qiáng)的工程實(shí)踐能力。

在工程思維與系統(tǒng)技術(shù)的基礎(chǔ)上，高飛進(jìn)一步深入到物流與供應(yīng)鏈管理領(lǐng)域，2019年6月，他在北京交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院獲得了管理學(xué)博士學(xué)位，研究方向聚焦于物流系統(tǒng)優(yōu)化、供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)管理與智慧城市交通。在學(xué)術(shù)研究方面，高飛持續(xù)保持著高產(chǎn)與高質(zhì)量的輸出。他撰寫并發(fā)表了多篇學(xué)術(shù)論文，還曾主持和參與了多項(xiàng)專業(yè)課題研究與重要科技創(chuàng)新項(xiàng)目，并多次在全國(guó)城市物流、綠色供應(yīng)鏈等學(xué)術(shù)會(huì)議上發(fā)表主旨演講。他堅(jiān)持“問題導(dǎo)向、技術(shù)支撐、系統(tǒng)協(xié)同”的研究路徑，強(qiáng)調(diào)研究必須回應(yīng)實(shí)際需求、服務(wù)社會(huì)發(fā)展，為城市物流領(lǐng)域提供了豐富的理論依據(jù)與方法創(chuàng)新。

工科背景與管理學(xué)理論的有機(jī)融合，使高飛具備了獨(dú)特的系統(tǒng)性、戰(zhàn)略性視野與跨界整合技術(shù)和管理的復(fù)合型視角，能夠在實(shí)際工作中游刃有余地調(diào)動(dòng)技術(shù)資源與管理要素，有效解決城市物流中的結(jié)構(gòu)性問題，也為其日后在城市物流數(shù)字化建設(shè)中的技術(shù)創(chuàng)新奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

深耕實(shí)戰(zhàn)，推動(dòng)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型

自2019年7月起，高飛開始擔(dān)任北京固廢物流有限公司技術(shù)管理部主管。在這一崗位上，他不僅負(fù)責(zé)公司核心技術(shù)項(xiàng)目的規(guī)劃與實(shí)施，更承擔(dān)著企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略設(shè)計(jì)者與組織者的角色。他深知，傳統(tǒng)的固廢運(yùn)輸系統(tǒng)普遍存在信息孤島、調(diào)度滯后、監(jiān)管失效等問題，必須依靠科技賦能推動(dòng)企業(yè)的數(shù)字化變革。

圍繞城市垃圾收運(yùn)系統(tǒng)的“痛點(diǎn)”和“堵點(diǎn)”，高飛開展了系統(tǒng)性調(diào)研與方案設(shè)計(jì)，最終推出了多項(xiàng)具有實(shí)際落地價(jià)值的智能化系統(tǒng)。其中最具代表性的是“智能化垃圾收運(yùn)全流程監(jiān)控平臺(tái)V1.0”，該平臺(tái)通過將GPS定位、RFID識(shí)別、圖像識(shí)別與數(shù)據(jù)可視化等技術(shù)融合應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了對(duì)垃圾車的實(shí)時(shí)跟蹤、垃圾桶狀態(tài)監(jiān)測(cè)、運(yùn)輸路徑回溯、作業(yè)過程智能識(shí)別等功能，極大提升了作業(yè)的透明度與調(diào)度效率。在實(shí)際應(yīng)用中，該平臺(tái)的創(chuàng)新技術(shù)為垃圾收運(yùn)帶來了顯著的效果。通過系統(tǒng)化的數(shù)據(jù)支持和智能化調(diào)度，平臺(tái)有效地減少了人工干預(yù)，提高了整體工作效率。調(diào)度時(shí)間大幅縮短，垃圾車的使用率提高了30%以上，運(yùn)輸成本降低了20%。平臺(tái)還提高了垃圾清運(yùn)的及時(shí)性和準(zhǔn)確性，降低了垃圾漏運(yùn)和錯(cuò)運(yùn)的發(fā)生率，極大改善了城市垃圾清運(yùn)的環(huán)境質(zhì)量和市民的生活體驗(yàn)。此外，系統(tǒng)的透明化作業(yè)過程也增強(qiáng)了市民和管理方的信任，提升了公共服務(wù)的滿意度。這一平臺(tái)的成功應(yīng)用，得到了業(yè)內(nèi)專家的高度認(rèn)可，成為固廢物流行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的標(biāo)桿項(xiàng)目，也為其他城市的垃圾收運(yùn)系統(tǒng)提供了寶貴的借鑒經(jīng)驗(yàn)。

在此之后，他還開發(fā)了“城市垃圾清運(yùn)路徑優(yōu)化與調(diào)度管理系統(tǒng)V1.0”，該系統(tǒng)通過自主算法模型，基于交通動(dòng)態(tài)信息與垃圾產(chǎn)出預(yù)測(cè)，對(duì)清運(yùn)路線進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)整，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)營(yíng)成本最小化與服務(wù)能力最大化的有機(jī)統(tǒng)一。這一系統(tǒng)不僅優(yōu)化了路線選擇，還通過智能調(diào)度減少了車輛空載情況，顯著提升了運(yùn)營(yíng)效率。

值得一提的是，高飛不僅在北京固廢物流有限公司擔(dān)任著重要的技術(shù)管理職務(wù)，他還是北京天一登科技發(fā)展有限公司的總經(jīng)理。作為該公司的最高領(lǐng)導(dǎo)者，在制定發(fā)展戰(zhàn)略時(shí)，他強(qiáng)調(diào)技術(shù)與市場(chǎng)需求的緊密結(jié)合，致力于通過技術(shù)創(chuàng)新解決實(shí)際行業(yè)問題。在這一角色中，他結(jié)合固廢物流的經(jīng)驗(yàn)，積極推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)技術(shù)在更廣泛的行業(yè)中的應(yīng)用。通過領(lǐng)導(dǎo)公司在多個(gè)行業(yè)領(lǐng)域中的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，高飛進(jìn)一步鞏固了公司在產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型中的領(lǐng)先地位，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了個(gè)人職業(yè)生涯的全面拓展。

擔(dān)當(dāng)引領(lǐng)，構(gòu)建城市物流新生態(tài)

談及未來發(fā)展愿景，高飛表示：“智慧物流的核心不只是技術(shù)本身，而是通過技術(shù)構(gòu)建更有溫度、更可持續(xù)的城市生活方式。”他認(rèn)為，隨著AI、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)與區(qū)塊鏈等前沿技術(shù)的成熟，城市物流將向“自治化、協(xié)同化、綠色化”方向深度演進(jìn)。特別是在城市固廢管理中，通過智能預(yù)測(cè)、資源回收閉環(huán)、全過程監(jiān)管等機(jī)制，將有效推動(dòng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與城市生態(tài)環(huán)境的優(yōu)化。

因此，在推動(dòng)物流行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新與企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展的同時(shí)，高飛也積極投身于行業(yè)生態(tài)的重構(gòu)與引領(lǐng)。作為中國(guó)城市創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)研究院理事及“帶路國(guó)際眾創(chuàng)空間·智慧物流創(chuàng)新中心”主任，他致力于推動(dòng)政產(chǎn)學(xué)研用深度融合，構(gòu)建協(xié)同創(chuàng)新的新機(jī)制。在他的推動(dòng)下，多個(gè)跨界合作項(xiàng)目相繼啟動(dòng)，涉及高校研究機(jī)構(gòu)、政府部門、龍頭企業(yè)及國(guó)際組織。他還計(jì)劃在接下來的幾年內(nèi)，推動(dòng)一項(xiàng)“城市固廢全鏈條碳足跡管理平臺(tái)”的建設(shè)，借助物聯(lián)網(wǎng)與區(qū)塊鏈技術(shù)，對(duì)垃圾產(chǎn)生、運(yùn)輸、處理與資源化全流程進(jìn)行碳排放記錄與可視化分析，為政府部門提供科學(xué)的碳中和決策依據(jù)。同時(shí)，他也在探索將AIGC、數(shù)字孿生等新興技術(shù)引入城市物流運(yùn)維與培訓(xùn)體系，實(shí)現(xiàn)從操作層面到戰(zhàn)略層面的全方位升級(jí)。

2024年5月，高飛因其卓越成就，榮獲“品牌影響力·物流行業(yè)發(fā)展杰出貢獻(xiàn)人物”稱號(hào)。這不僅是對(duì)其個(gè)人努力的肯定，更代表著行業(yè)對(duì)其所倡導(dǎo)的技術(shù)路徑與發(fā)展理念的高度認(rèn)同。

從一名工程技術(shù)出身的學(xué)者，到行業(yè)頂尖的技術(shù)管理者與戰(zhàn)略引領(lǐng)者，高飛始終踐行“科技為民、智行未來”的初心。他將理論研究與工程實(shí)踐緊密結(jié)合，在看似瑣碎的城市垃圾清運(yùn)場(chǎng)景中找到突破點(diǎn)，不斷構(gòu)建智慧物流發(fā)展的新高度。

高飛身上體現(xiàn)出的，是新時(shí)代產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍人物所應(yīng)具備的復(fù)合型能力、系統(tǒng)化思維與使命感擔(dān)當(dāng)。他所描繪的“高效、智能、低碳”城市物流新生態(tài)，不僅是城市發(fā)展的方向標(biāo)，更是構(gòu)建未來生活質(zhì)量提升的關(guān)鍵路徑。我們有理由相信，未來的城市將因像高飛這樣的人才而更有智慧、更具溫度，也更可持續(xù)。