在華為Mate60 Pro旗艦手機火爆全網后，由華為和賽力斯共同打造的問界M7也迎來了自己的“Mate時刻”，成為了余承東口中又一個“遙遙領先”的產品。

問界M7核心賣點之一是“超安全”。發布會現場，余承東在提到“五重安全結構，安全要高高在上”時，當場Cue了臺下的電池合作伙伴寧德時代。顯然，余承東的自信很大程度就來自寧德時代。相比于高階智駕、價格等，筆者更關注問界M7如何在電池安全這個世紀難題上實現遙遙領先。

電池安全“遙遙領先”，寧德時代的“手筆”，華為的“妙筆”

電池包安全性如何，關鍵就看有沒有最頂級的電池技術、合理的電池保護措施，以及行之有效的熱失控解決方案。

基于寧德時代在電池安全技術上的助力，問界M7的電池包過通過了多項熱安全實驗驗證，就像余承東所說，“電池包、電路設計、安全過熱保護，全部做到最高水準”。事實上，寧德時代不僅幫華為研發出了這種極致安全的電池，還能依靠極限制造能力將其快速量產。這也證明余承東所言的“遙遙領先”和“安全是至高無上的”并非空談。

測試標準“遙遙領先”，安全性“高高在上”

余承東提到問界M7以副車架作為底盤最低點，從根本上減少電池刮傷風險。這里的“高”不只是結構上的位置布局這么簡單，而在于華為和寧德時代設定了領先于行業的“高安全標準”。

寧德時代的電池包通過獨有的CTP技術加強型箱體設計，獲得了極高的機械強度。這款電池的測試結果遠超國標數倍。

比如在振動測試中，國標要求模擬電池包在整車上10年30萬公里的機械振動測試，而寧德時代在國標的基礎上還達到了華為特有的高標準減速帶振動測試要求;除此之外，碰撞測試和擠壓測試等電池的關鍵指標測試結果均超越國標數倍，表現優異。

這就不難理解面對質疑，為何余承東能自信表示“無懼任何詆毀”，甚至揚言問界新M7安全性遠超現售50萬級主流豪華車。

技術“遙遙領先”，寧德時代是高性能的保障

除了安全，寧德時代還在問界M7這塊41.89kWh的三元鋰電池上加入了不少黑科技。

比如借助寧德時代核心的CTP技術，問界M7能夠充分展現純電模式的高性能。寧德時代優化了電池包結構件，通過采用復合材料的結構件、航空鋁材的下箱體，在幫電池包“減重”的同時讓其能量密度達到了160Wh/kg，能夠輕松實現純電續航最高230公里的優異效果。

另外，寧德時代通過優化電芯設計，實現了極高放電功率，并通過優化整包高壓連接，減少Pack層級功率消耗來降低傳輸損耗。因此這塊電池包能夠為問界M7提供315kW持續加速功率和720N·m的最大扭矩，其零百加速低至4.8秒，動力表現堪比3.0T排量的雙渦輪豪華燃油車。

寫在最后：

萬人操弓，共射⼀招，招無不中。

無論是HI模式還是智選模式，華為都優先選擇和寧德時代合作。顯然，問界M7大火的背后，是華為與寧德時代有著共同的理念，即極致的科技創新和對安全性“高高在上”的不懈追求。

近來，阿維塔、問界等品牌在發布會上紛紛請出寧德時代“站臺”，畢竟寧德時代的動力電池市占率連續6年排名全球第一。今后，消費者選購電動車可能真要先認準是否搭載了寧德時代的電池了。