中國汽車產(chǎn)業(yè)正在邁向高端制造業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵階段。2009年,中國僅是全球最大的汽車消費(fèi)市場和汽車生產(chǎn)地;2022年,中國超過老牌造車強(qiáng)國德國,成為全球第二大汽車出口國。

從各國車企競相涌入國門,到中國造車走向世界,如今,中國汽車正展現(xiàn)出昂揚(yáng)的品牌自信與實(shí)力。【世界車,中國造】,不再僅是一句口號,而是中國汽車快速發(fā)展的新里程碑。中國汽車人制造的每一輛車,背后蘊(yùn)藏著的技術(shù)創(chuàng)新和品牌力,正在比肩全球競爭者。而這樣的故事正在抖音平臺(tái)上,通過巨量引擎為更多用戶所知曉。

在中國汽車產(chǎn)業(yè)邁向高端制造業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),巨量引擎聯(lián)合SMG融媒體中心共同打造全新一季「轟鳴」,聚焦“世界車 中國造”,第一集走進(jìn)廣汽埃安智能汽車生產(chǎn)的創(chuàng)新腹地,對話廣汽埃安副總經(jīng)理肖勇,探訪中國造車品牌如何打造一輛世界級好車。

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先進(jìn)、新潮、好玩、高品質(zhì)

埃安做高端、智能的純電動(dòng)汽車

“中國汽車人一直都有個(gè)夢想,要摘世界汽車工業(yè)皇冠上的明珠”。廣汽埃安副總經(jīng)理肖勇表示,“埃安就是要做高端、智能的純電動(dòng)汽車。先進(jìn)、新潮、好玩、高品質(zhì),埃安要為用戶帶來先人一步的科技體驗(yàn)”。

廣汽埃安作為中國高端智能新能源汽車品牌,自2017年成立以來,就確立了“EV(純電動(dòng))+ICV(智能網(wǎng)聯(lián))”的技術(shù)路線,實(shí)施引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)變革的發(fā)展戰(zhàn)略。星靈電子電氣架構(gòu)、AEP3.0純電新能源車專屬平臺(tái)、彈匣電池2.0、海綿硅負(fù)極片電池技術(shù)、高壓無鈷電池技術(shù)、昊鉑超跑車型……

廣汽埃安在行業(yè)變革之際推出了一系列自主研發(fā)汽車產(chǎn)品,廣汽埃安用創(chuàng)新的硬科技來打造中國新能源汽車的“高端”。

∙ 一輛中國車的靈魂,埃安研發(fā)出彈匣電池

一輛中國制造的新能源汽車,心臟——“電池”是最關(guān)鍵的部位之一。廣汽埃安在電池研發(fā)方面也是下了硬功夫。

從發(fā)布彈匣電池1.0開始,廣汽埃安就對電池做了嚴(yán)格的研發(fā)測試,包括在國標(biāo)最嚴(yán)苛的8mm鋼針穿刺下,行業(yè)首次實(shí)現(xiàn)三元鋰電池整包針刺不起火,重新定義了三元鋰電池安全標(biāo)準(zhǔn)。

而全新研發(fā)的彈匣電池2.0,在1.0的四大安全技術(shù)基礎(chǔ)上,迭代引入了超穩(wěn)電極界面、阻熱相變材料、電芯滅火系統(tǒng)等一系列創(chuàng)新的安全技術(shù),實(shí)現(xiàn)了更加極致的安全表現(xiàn)。

經(jīng)過槍擊測試之后依然不起火,再一次定義了電池安全標(biāo)準(zhǔn)。從1.0時(shí)代的針刺實(shí)驗(yàn)、到2.0時(shí)代的槍擊挑戰(zhàn),對安全近乎瘋狂執(zhí)著的廣汽埃安,已經(jīng)到了收獲的時(shí)刻,搭載了彈匣電池的近 40 萬臺(tái)新能源汽車車,到現(xiàn)在為止零自燃。

∙ 中國創(chuàng)新技術(shù),必須掌握在自己手中

智能化的移動(dòng)出行產(chǎn)品,不僅需要硬件上夠強(qiáng),還需要軟件和生態(tài)的搭建。廣汽埃安是國內(nèi)最早提出平臺(tái)化的車企,斥資30億元打造的以“電池+電驅(qū)”為核心布局的AEP2.0純電專屬平臺(tái),如今已經(jīng)發(fā)展到AEP3.0階段。

AEP3.0作為全新一代高端純電專屬平臺(tái),可以讓汽車實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)的操控感和更快加速體驗(yàn),可實(shí)現(xiàn)全球量產(chǎn)最快的1.9秒零百加速,這也是中國新能源電動(dòng)車首次在平臺(tái)技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的突破。

AEP3.0不僅代表著廣汽埃安在技術(shù)創(chuàng)新上的硬實(shí)力,同時(shí)也掌握著核心技術(shù)的自主權(quán),而自研創(chuàng)新的技術(shù)已經(jīng)領(lǐng)先全球汽車行業(yè),推動(dòng)了智能純電車二次革命。

∙ 硬科技護(hù)航,看見中國新能源汽車速度

零百加速1.9秒,這是廣汽埃安搭載AEP 3.0的跑車速度,也是新能源汽車發(fā)展歷程中的中國速度。

注重技術(shù)創(chuàng)新的廣汽埃安2022年與中國航天成立了“Hyper昊鉑科研聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”,并打造推出了Hyper昊鉑旗下的首款超級跑車。

全新推出的Hyper GT,不僅搭載著埃安星靈電子電氣架構(gòu)、AEP3.0、彈匣電池2.0等全球領(lǐng)先技術(shù),同時(shí)也應(yīng)用了AI控制、高精定位、衛(wèi)星遙感技術(shù)等航天領(lǐng)域的頂尖科技,可謂是中國新能源汽車的天花板級配置。

霸氣的顏值,超低的風(fēng)阻、零百加速不到四秒,在高速行駛下保持強(qiáng)悍的彎道能力,Hyper GT為用戶帶來前所未有的駕駛新體驗(yàn),也為中國新能源汽車樹立起新的智造里程碑。

02

在抖音種收,讓更多人信任中國汽車

2023年第一季度,抖音新能源汽車興趣人群同比增加46.5%,消費(fèi)者在抖音種草新能源品牌,新能源車企也在抖音完成品牌的向上躍遷。

從新車上市,口碑種草,再到常態(tài)化線索經(jīng)營,抖音作為連接用戶生活與汽車品牌生意的紐帶,發(fā)揮著關(guān)鍵的支點(diǎn)作用。

廣汽埃安深知其中的價(jià)值,在品牌種草上充分利用巨量星圖的“洞察深入、創(chuàng)新多樣、科學(xué)度量”的平臺(tái)優(yōu)勢,展開形式豐富的合作,為廣汽埃安的全新系列車型破圈發(fā)聲。

2022年11月埃安Hyper SSR震撼登場,作為首款量產(chǎn)的“劃時(shí)代”國產(chǎn)純電超跑,自然得有更重磅&更開創(chuàng)的“登場動(dòng)作”。埃安與巨量引擎合作 抖音直出互動(dòng)+輕任務(wù),讓用戶先在信息流中,解鎖新車硬核USP,后以品牌激勵(lì)帶領(lǐng)用戶來到官方品牌號深度互動(dòng),迅速拉近品牌與用戶的距離。

Hyper系列的全新作品,Hyper GT在22年12月30日亮相后,于2023年4月16日開啟預(yù)售。昊鉑Hyper作為廣汽埃安成立的新品牌,為了加強(qiáng)對興趣車友和用戶的互動(dòng)影響,同時(shí)為新品牌積累A3人群,果斷與最新的答題種草產(chǎn)品合作。獲得了超高的答題互動(dòng)參與率及A3人群增長。

肖勇表示,“汽車品牌最希望我們的車主第一能感知到你的價(jià)值,第二愿意為你的價(jià)值買單”。首先需要清晰的了解用戶是誰,才能更好將價(jià)值傳遞,而巨量引擎所提供的矩陣式的解決方案,能夠很好解決這個(gè)問題。

廣汽埃安是中國汽車品牌經(jīng)營抖音的一個(gè)標(biāo)桿,從人群經(jīng)營的角度出發(fā),利用云圖結(jié)合多元達(dá)人玩法,觸達(dá)本品及相關(guān)興趣人群,實(shí)現(xiàn)本品種草,人群轉(zhuǎn)化,是埃安能夠在抖音破圈的根本邏輯。

圍繞汽車品牌種收一體“一站式經(jīng)營解決方案”,巨量引擎通過“兩大基建”與“雙重經(jīng)營”模式助力汽車品牌實(shí)現(xiàn)在抖音的長效經(jīng)營與生意增長。

「私域基建」+「數(shù)據(jù)基建」,為品牌提供基礎(chǔ)經(jīng)營保障。其中基于巨量云圖的數(shù)據(jù)能力,巨量引擎可以通過數(shù)字化解決方案和服務(wù),為汽車品牌經(jīng)營、用戶營銷等提供數(shù)據(jù)支持與科學(xué)度量。同時(shí),品牌通過搭建抖音私域內(nèi)容陣地,能夠更好實(shí)現(xiàn)長線經(jīng)營。

「生意型種草經(jīng)營」+「數(shù)字化線索經(jīng)營」,雙重經(jīng)營讓生意持續(xù)增長。不做盲目、賺吆喝式的種草,巨量引擎通過培育真正對生意有價(jià)值的用戶,以更科學(xué)的種草指標(biāo)驅(qū)動(dòng),推動(dòng)對線索轉(zhuǎn)化更有效的種草。

如要實(shí)現(xiàn)口碑種草,巨量引擎可以基于平臺(tái)的達(dá)人資源、種草產(chǎn)品組合打法,幫助品牌做好A3高質(zhì)量人群提量,實(shí)現(xiàn)品牌/車型深度種草,讓更多人喜歡。

同時(shí),區(qū)別于傳統(tǒng)“買線索”,巨量引擎通過「數(shù)字化線索經(jīng)營」,以數(shù)字化的策略、產(chǎn)品、運(yùn)營手段,推動(dòng)種草人群高效轉(zhuǎn)化,實(shí)現(xiàn)線索質(zhì)量與有效率的雙重提升。

如通過廣告+自然流量協(xié)同經(jīng)營的方式,獲取高質(zhì)量線索增量。而這種從“種”到“收”的雙重經(jīng)營模式,可以更全面助力汽車品牌在抖音上實(shí)現(xiàn)生意增長。

2023是汽車市場充滿挑戰(zhàn)和機(jī)遇的一年。在中國汽車比肩世界的時(shí)代浪潮中,巨量引擎將與中國汽車品牌一起,通過抖音為中國汽車品牌種草,讓更多中國汽車品牌在抖音被看見,讓中國消費(fèi)者喜歡上中國造,為中國汽車一起轟鳴。