中國自行車協會日前發布了2022年自行車行業運行情況。數據顯示，2022年，自行車電動自行車規模以上企業營業收入2100億元，同比增長3%；實現利潤超100億元，同比增長20%以上。

　　中國自行車協會（以下簡稱“中自協”）表示，2022年，面對諸多不確定性因素，自行車行業承壓向前，總體發展趨穩，產量、營收、出口等主要經濟指標與疫情發生前基本持平或略降，行業發展呈現出強大韌性。據國家統計局數據，自行車規模以上企業產量同比下降32%，電動自行車規模以上企業產量同比增長9%。

　　中高檔運動自行車內銷增長超三成

　　具體來說，2022年，整個行業呈現三大特點。

　　一是產品結構繼續優化。據不完全統計，截至目前，中高檔運動自行車內銷增長30%以上。同時，出口平均單價達到89美元，同比增加20.9%，產品附加值明顯提升。輕量化、智能化的電動自行車產量增長明顯，具有智能功能的鋰電電動自行車深受年輕消費者青睞。

　　二是經濟效益明顯提升。自行車電動自行車行業規模以上企業營業收入同比增長3%，實現利潤同比增長20%以上。利潤均高于輕工業行業平均水平，行業經濟效益持續改善。

　　三是出口增速降幅較大。自行車出口量同比下降39.7%，出口額37.21億美元，同比下降27.0%；出口平均單價89.1美元，同比增長20.9%；零部件出口額為51.69億美元，同比下降7.3%。

　　今年電動自行車產銷基本持平或小幅增長

　　中自協介紹，2023年伊始，自行車行業面臨國際產業鏈和分工體系出現新變化、綜合成本持續上升等困難。其中，產業鏈供應鏈安全存在威脅，關鍵核心技術受制于人；部分中小企業關停，產業恢復基礎不牢；國內、國際消費需求不足，自行車出口訂單沒有完全恢復。這些問題應引起行業高度重視。

　　同時，由于我國經濟長期向好的趨勢沒有改變，自行車行業準備迎接回暖新周期，行業形成的國際競爭力優勢和發展的韌性也沒有改變。自行車行業將堅持穩字當頭，力爭實現全年穩增長目標。中自協預計，今年全年自行車方面，產量與2022年相比將持平或略有下降，各項經濟效益指標持續恢復發展；電動自行車方面，由于其被廣泛用作快遞、外賣等物流行業，作為運輸工具消費，也成為行業增長的有益補充，預計全年電動自行車產量、銷量基本持平或小幅增長，尤其是輕量化、智能化的中高檔產品越來越受年輕人追捧。

　　內需潛力加速釋放 助力行業企穩復蘇

　　“2022年，自行車行業受到國內外環境出現的超預期變化影響，在海外市場需求收縮狀態下，行業出口動能逐漸轉弱，內需潛力尚未完全挖掘，行業經濟運行出現波動。但隨著國內穩增長一攬子政策的持續發力，對實體經濟的支持力度不斷加大，內需潛力加速釋放，助力行業企穩復蘇�！�

　　中自協表示，電動自行車子行業繼續保持平穩增長，當前，個人出行交通工具需求旺盛，電動自行車個人消費已成剛需，是支撐行業發展的重要動力。另外，自行車子行業將呈前低后高走勢。“行業要緊抓國家大力實施擴大內需機遇，通過高質量供給創造有效需求，繼續擴大中高端運動自行車供給，不斷提高產品技術含量和附加值。電助力自行車越來越受消費者青睞，市場增長潛力大，國內市場將成為行業新的增長點�！�

　　在出口方面，中自協認為，行業出口將觸底反彈。2022年國際市場進入“去庫存”周期，2023年市場需求的恢復是大概率事件，行業出口有望走出U型曲線，我國是全球最大的自行車生產和出口國，國際消費者離不開中國制造。特別是由于歐美和東南亞市場需求增長旺盛，電動自行車出口前景十分看好，仍是行業出口的重要增長點。（記者 史曉菲）

　　 轉自：消費日報