6月15日，蜀道集團(tuán)聯(lián)合交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院、比亞迪、弗迪電池、中創(chuàng)新航、徐工機(jī)械、三一重工、山東臨工、鄭州宇通、廣西柳工等單位在成都召開我國首個《交通基礎(chǔ)設(shè)施施工設(shè)備充換電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》發(fā)布會，該標(biāo)準(zhǔn)將于2022年7月1日起正式實(shí)施。

　　《標(biāo)準(zhǔn)》分為總則、電池系統(tǒng)及整機(jī)、站端系統(tǒng)及安全三部分，解決了交通基礎(chǔ)設(shè)施施工設(shè)備電動化領(lǐng)域的實(shí)際應(yīng)用問題，在設(shè)備結(jié)構(gòu)與充換電交互、動力電池框架與底托、快換電連接器、通信協(xié)議、多端識別、數(shù)據(jù)安全與風(fēng)險預(yù)警等核心技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行了統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化，對于電動施工設(shè)備在行業(yè)內(nèi)的推廣應(yīng)用和商業(yè)模式探索具有指導(dǎo)意義。

　　據(jù)悉，經(jīng)過施工設(shè)備“油轉(zhuǎn)電”前期試點(diǎn)，以沿江高速公路火山隧道(10.3km)一個工點(diǎn)為例，僅將挖掘機(jī)和裝載機(jī)實(shí)現(xiàn)電動化后，在整個隧道建設(shè)過程中預(yù)計(jì)可以減少碳排放3100余噸，相當(dāng)于1694畝人工林的二氧化碳吸收量，顯著降低碳排放量。今年擬在西香高速、西寧高速、康新高速、會祿高速、樂資潼高速等5個新開工高速公路項(xiàng)目和1個新開工鐵路項(xiàng)目都四山地軌道項(xiàng)目，全面推廣電動化、低碳化設(shè)備應(yīng)用。

　　本次《標(biāo)準(zhǔn)》發(fā)布是蜀道集團(tuán)聯(lián)合國內(nèi)頂尖科研院所及動力電池、工程機(jī)械領(lǐng)域頭部企業(yè)在交通基礎(chǔ)設(shè)施施工設(shè)備電動化方面邁出的關(guān)鍵一步，是貫徹落實(shí)黨中央國務(wù)院關(guān)于碳達(dá)峰碳中和的部署要求、踐行綠色低碳交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)理念的重要舉措，旨在為實(shí)現(xiàn)我國碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)探索切實(shí)可行的行業(yè)發(fā)展實(shí)施路徑。《標(biāo)準(zhǔn)》的實(shí)施將有力促推智能低碳建造產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效，進(jìn)一步推動產(chǎn)業(yè)生態(tài)繁榮共生，對行業(yè)可持續(xù)、高質(zhì)量發(fā)展起到引領(lǐng)作用。

　　 轉(zhuǎn)自：四川新聞網(wǎng)