2020年，榮威正式布局年輕化戰略，并相繼推出了多款車型，其中就包括了第三代榮威RX5。這款車已于今年三月份公布了渲染圖，整體造型時尚，完美地將中國傳統文化與現代科技相結合，詮釋了上汽榮威“科技國潮”的內涵，重新定義未來出行。據業內人士透露，這款車有望在今年第二季度正式跟大家見面，屆時車友們可以前往品牌體驗店，近距離感受這款車的魅力。

(圖為：第三代榮威RX5)

國內汽車保有量日漸上漲，但汽車外觀同質化現象卻日益嚴峻。基于此，第三代榮威RX5創造性地采用“鳳凰”造型設計，通過片片相連的鳳羽組合成大面積的X型格柵，既完美詮釋了中國元素之美，又彰顯了設計者的匠心獨運。此外，前臉還配備了造型犀利的貫穿式燈帶和兩個獨立的導風槽，將現代設計的精巧展現的淋漓盡致。值得一提的是，為了彰顯個性，新一代榮威RX5將品牌logo由中網處轉移至發動機艙蓋前沿處，使得前格柵布局更加和諧。

再看側面，采用大氣的雙腰線設計，筆直的線條一直延伸至車尾，給人帶來一種硬朗的視覺感受。下腰線帶有明顯的的弧度折線，既增強了運動感，又帶來了一種彎曲空間的藝術效果，高級感不言自明。尾部一脈相承，同樣采用了貫穿式設計燈帶，配備時下流行的擾流板，整體布局精致大氣。

動力方面，有知情人稱，第三代榮威RX5將搭載上汽藍芯動力GS61 1.5T增壓直噴發動機。據悉，上汽藍芯動力GS61 1.5T增壓直噴發動機是上一代上汽藍芯動力“中國心”十佳發動機的升級版，傳承了“雙十佳”發動力的強大基因，在降噪和油耗方面都有不俗的表現。在油耗方面，相比上一代獲得了6%的提高，這也就意味著新車可以實現6.0L/100km(NEDC)的超低油耗。在降噪方面，通過發動機本體結構的加強和曲柄連桿機構的輕量化設計，以及正時罩蓋和燃油系統等關鍵部位聲學包裹的應用，聲功率級怠速噪聲可以達到國際領先水平。

(圖為：第三代榮威RX5)

雖然官方并未過多透露新車的智能配置，但有消息稱，第三代榮威RX5有可能會搭載洛神智能座艙系統，以及高通驍龍8155芯片。洛神智能座艙系統能為用戶帶來良好的人機交互體驗，不僅能讓新車越開越聰明，還能聽懂方言，真正為用戶提供個性化定制化方案;高通驍龍8155，采用8核7nm制程處理器，運行內存可達16GB，支持同步開啟多類型應用程序。