記者近日從中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱"國鐵集團"）獲悉，中歐班列自2020年5月起連續15個月單月開行千列以上，自今年5月以來連續3個月單月開行超1300列，有力保障了國際產業鏈供應鏈穩定暢通。

　　統計數字顯示，今年7月份，中歐班列運營品質持續提升，全月開行1352列、運送貨物13.1萬標準箱，同比分別增長8%和15%。

　　國鐵集團貨運部負責人介紹，鐵路部門充分發揮中歐班列戰略通道作用，積極應對疫情影響，加強運輸組織，提高運營品質，推動中歐班列安全穩定運行和持續強勁增長。

　　一是積極助力國際抗疫合作。為滿足國際防疫物資運輸需求，中歐班列發揮國際鐵路聯運優勢，對防疫物資實行快裝快運、應運盡運，7月份運送防疫物資21.5萬件、1257噸。

　　二是進一步提高口岸通道能力。鐵路部門利用霍爾果斯、二連浩特等口岸站擴能改造后增加的能力，加快推進滿洲里、阿拉山口等口岸站擴能改造工程，積極配合口岸監管部門提高通關能力和作業效率，實現中歐班列穩定增長。今年1月至7月，西、中、東通道運量同比分別增長44%、18%和35%。

　　三是確保通道安全暢通。在鄭州遭遇罕見特大暴雨后，國鐵集團調度中心準確掌握中歐班列在途運行位置，密切關注水害地段通過列車情況，分階段推算列車通過水害地段時間，及時發布調度命令，做出運輸組織調整，減少積壓和滯留，共組織迂回運輸50余列。中國鐵路鄭州局集團有限公司積極調整班列計劃，搶修隴海干線。中鐵集裝箱運輸有限責任公司鄭州中心站加強與地方政府和鄭州局集團公司聯系，安排人員對電力、通信等設備進行搶修，協調救援隊伍對海關監管區域等公共場所進行消殺，確保了鄭州始發中歐班列及時恢復正常開行。

　　該負責人表示，中歐班列具有穩定高效、覆蓋范圍廣、全天候的獨特優勢，市場需求旺盛，已成為連接歐亞大陸的主要橋梁和綠色通道。

　　 轉自：中國國門時報