1月15日，一趟貨運列車從烏克蘭出發，繞過俄羅斯，沿著新“絲綢之路”駛向中國。按照計劃，這趟載著烏克蘭“經貿夢”的探索列車將行駛12天，即于1月27日左右到達中國。但是今天（2月2日），我們得到的卻不是它成功抵達的消息——因為托運方沒有按照規定，付清運輸費，列車被扣在了哈薩克斯坦的一個車站。

　　據俄新社2月2日報道，在哈薩克斯坦扎納阿爾卡站（位于該國中部），哈全國多式聯運物流公司KTZExpress（屬哈薩克斯坦鐵路公司100%控股的子公司）扣押了這趟烏克蘭列車，理由是烏克蘭方面沒有按照規定，在貨物離港前付清運輸費。

　　根據哈薩克斯坦鐵路公司（以下簡稱“哈鐵”）公關部門周二（2日）發布的公告，由于托運方沒有提前支付費用，哈鐵扣留了這趟烏克蘭列車48小時，目前此趟列車停留在與中國新疆接壤的哈薩克斯坦多斯特克市。

　　哈鐵公司表示，1月24日，這趟貨運列車經過里海，抵達哈薩克斯坦港口阿克套，并沿著既定路線抵達中部城市扎納阿爾卡。

　　27日，KTZExpress公司根據哈薩克斯坦相關法律，于扎納阿爾卡站扣留了這趟列車，“法律規定，‘托運方、代理方應于貨物出港前付清運輸費及其他款項’”，哈鐵在公告中寫道。

　　根據哈鐵公關部的公告，此趟列車在扎納阿爾卡車站停留了48小時，并已于31日抵達多斯特克站。

　　該公司特別強調，哈鐵參與這個項目“完全是商業行為，并完全符合哈薩克斯坦現行的法律規定。”

　　據觀察者網此前報道，阿塞拜疆、哈薩克斯坦、格魯吉亞和烏克蘭簽署了“跨里海國際運輸線具有競爭力的貨物運輸優惠價格協議”——試圖繞過俄羅斯，開辟新的“絲綢之路”。試行列車15日從烏克蘭南部的伊利喬夫斯克出發，經過黑海、格魯吉亞、阿塞拜疆、里海、哈薩克斯坦，最終抵達中國。

　　據了解，這趟列車對烏克蘭來說是一個試驗，他們首次嘗試繞過俄羅斯，向中國運輸貨物。這被認為是在受俄羅斯制裁的大背景下，烏克蘭的“曲線救國”。

　　據報道，俄羅斯總理梅德韋杰夫簽署法令，自1月1日起，按照歐亞經濟共同體（歐亞經濟聯盟）的統一關稅規定，對烏克蘭收取進口關稅，“所有的特惠條件都過去了，不再有優惠政策。同時，鑒于烏克蘭參與了歐盟和美國的反俄制裁，俄方也將對烏采取相應的經濟措施。”梅德韋杰夫說。

　　基輔方面則表示，目前通往俄羅斯的貨運列車基本全部停運，因此烏克蘭將通過白俄羅斯，繼續本國的出口貿易。