終于等到2016年，汽車行業(yè)一批利好的新政策又要開始實(shí)施了！

　　現(xiàn)在小編就把從1月1日起實(shí)施的政策整理給大家，希望能為大家購車或用車方面帶來便利。電動俠們是不是期待已久呀！

　　電動汽車充電接口及通信協(xié)議5項(xiàng)新國標(biāo)

　　新國標(biāo)發(fā)布前，電動汽車普及面臨的首要難題就在于充電樁網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，不同品牌的電動汽車廠商的充電樁規(guī)格五花八門，所遵循的標(biāo)準(zhǔn)也各不相同，給整個充電網(wǎng)絡(luò)的覆蓋和互通互聯(lián)造成了極大的困境。

　　此次發(fā)布的5項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)旨在提高電動汽車充電設(shè)施安全性及兼容性。

　　以后充電更安全方便了，想到這里有沒有如重釋放的感覺呢？

　　新能源車補(bǔ)貼分段退坡，續(xù)航技術(shù)迎新挑戰(zhàn)

　　到2020年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)將在2016年基礎(chǔ)上下降40%，燃料電池汽車的補(bǔ)貼將從2015年的18萬元/輛提升至20萬元/輛。

　　補(bǔ)貼的最低續(xù)駛里程由80公里提升至100公里，同時在行駛速度方面，純電動乘用車30分鐘最高車速應(yīng)不低于100千米/小時。續(xù)航里程和時速直接關(guān)系到電動俠們的購車價格，大家在選購新能源汽車時可要看清楚哦！

　　汽車維修技術(shù)信息公開，維修保養(yǎng)不再只靠4S店

　　1月1日起，汽車維修技術(shù)信息須無差別無延遲公開。

　　汽車維修技術(shù)信息透明公開化，有利于更多符合資質(zhì)的汽修企業(yè)參與到市場競爭中來。電動俠們的選擇權(quán)更多，新車的保養(yǎng)維修也更加便捷。

　　同時還節(jié)約用車成本，杜絕市場上假冒偽劣零配件的濫用。有了這一條新規(guī)，以后再也不擔(dān)心在黑心4S店挨宰了！

　　車船稅可退

　　1月1日起施行的車船稅管理規(guī)程對納稅人因質(zhì)量原因退貨，已完稅車輛被盜搶、報廢、滅失等情形應(yīng)當(dāng)予以辦理申請退稅的要求。

　　而對不屬于車船稅征稅范圍的純電動乘用車和燃料電池乘用車，應(yīng)當(dāng)積極獲取車輛的相關(guān)信息予以判斷，對其征收了車船稅的應(yīng)當(dāng)及時予以退稅。

　　看來新能源汽車在2016年會繼續(xù)得寵呢！

　　2016年汽車平均燃料消耗需滿足百公里6.7升

　　目前，第四階段的規(guī)劃指標(biāo)要求車企2016年平均燃料消耗標(biāo)準(zhǔn)需滿足6.7升/100公里，于2016年1月1日起實(shí)施。

　　從整體看，降低百公里燃油量的政策是在倒逼車企的轉(zhuǎn)型和研發(fā)新技術(shù)。面對越來越嚴(yán)苛的平均燃料消耗標(biāo)準(zhǔn)，車企不得不考慮采用更先進(jìn)的發(fā)動機(jī)技術(shù)、加快新能源技術(shù)研發(fā)。這對新能源汽車的發(fā)展又是一個利好信號！

　　新能源汽車的發(fā)展已經(jīng)勢不可擋，已經(jīng)買車的、還想買新能源汽車的快快告訴你的朋友們這些利好消息吧！時不我待，機(jī)不可失哦！