波羅的海貿易海運交易所干散貨運價指數周一下跌，逼近歷史低位，因中國需求疲弱。

　　干散貨運價指數跌5點，或1.05%，報473點，因對較大型船舶的需求增加。該指數衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用。

　　該指數在12月16日觸及歷史低位471點，為1985年以來最低。

　　一項民間機構發布的數據顯示，中國12月制造業活動連續第10個月萎縮，萎縮幅度超過11月，抑制了這一全球第二大經濟體2016年增長步伐將會更加穩健的希望。

　　盡管現貨價格上揚，但中國螺紋鋼期貨在新年首日的交易中下跌0.7%，因潛在需求仍然疲弱。

　　鐵礦石回吐早盤的漲幅，因全球供應過剩和最大消費國中國的需求不斷萎縮，預計將在2016年拖累該商品的表現。

　　中國近幾個月煤和鐵礦進口持續疲弱，且對全球經濟體質的擔憂拖累干散貨運活動的前景。

　　波羅的海巴拿馬型船運價指數升2點，或0.43%，至464點。日均獲利上漲14美元，報3706美元。該型船舶的通常運載量為6-7萬噸。

　　波羅的海海岬型船運價指數上漲2點，至472點。日均獲利下跌154美元，報4811美元。該型船舶的通常運載量為15萬噸。

　　超靈便型船運價指數跌1點，報449點。靈便型船運價指數挫3點，至267點。