廣州地鐵總經(jīng)理丁建隆還透露,6號(hào)線沙河站“飛站”是因還有十幾戶拆遷問(wèn)題沒(méi)解決

　　昨日,廣州地鐵公司總經(jīng)理丁建隆一行做客廣州電視臺(tái)《作風(fēng)建設(shè)在路上》節(jié)目錄制時(shí)透露,備受關(guān)注的地鐵7號(hào)線將力爭(zhēng)明年底開(kāi)通。而對(duì)于6號(hào)線沙河站遲遲未能開(kāi)通一事,丁建隆表示是由于拆遷問(wèn)題未能和十幾戶居民達(dá)成協(xié)議,所以導(dǎo)致有站不能開(kāi),而且11號(hào)線到時(shí)也可能受影響。

　　7號(hào)線拆遷順利工程進(jìn)度快

　　橫穿番禺的7號(hào)線什么時(shí)候開(kāi)通?有市民提出質(zhì)疑,7號(hào)線從2004年開(kāi)工,至今已有11年了卻還沒(méi)開(kāi)通。對(duì)此,丁建隆予以否認(rèn),他表示,7號(hào)線是2008年提出來(lái)建設(shè),但真正規(guī)劃決定是在2010年左右,而國(guó)家正式審批下來(lái),包括規(guī)劃、環(huán)評(píng)、應(yīng)該是2012年,最終經(jīng)過(guò)拆遷過(guò)程、國(guó)家審批的過(guò)程,地鐵真正的動(dòng)工是2013年底。

　　丁建隆透露,根據(jù)現(xiàn)在的工程進(jìn)度看,原計(jì)劃是2017年底開(kāi)通7號(hào)線,“因?yàn)椴疬w比較順暢,而且管線拆改比較簡(jiǎn)單,從現(xiàn)在的工程進(jìn)度可以提前一年,力爭(zhēng)在2016年底,明年這個(gè)時(shí)候就可以開(kāi)通了。”

　　另?yè)?jù)丁建隆透露,目前從現(xiàn)在到2030年,除了現(xiàn)在建成開(kāi)通的地鐵,還將會(huì)有410多公里新建地鐵,“最終還要經(jīng)過(guò)市人大批準(zhǔn)以后才會(huì)拿出來(lái)公示。”

　　6號(hào)線“飛站”沙河皆因拆遷沒(méi)搞掂

　　千盼萬(wàn)盼等到新地鐵線路全線都開(kāi)通了,卻只有自己家附近的站點(diǎn)沒(méi)有開(kāi)通,那也是蠻心塞的。

　　昨日節(jié)目中,記者暗訪發(fā)現(xiàn),地鐵6號(hào)線開(kāi)通已經(jīng)快一年了,然而沙河站雖有站點(diǎn)卻并未開(kāi)通,6號(hào)線列車(chē)“飛站”而過(guò)。受訪市民表示,眼睜睜地看著有站點(diǎn)卻不能使用,非常痛苦。

　　對(duì)此,丁建隆表示,地鐵公司更痛苦。“這條已經(jīng)規(guī)劃好了,這是站點(diǎn)肯定是充分論證,但是很遺憾這里沒(méi)有開(kāi)通。”其稱(chēng),這個(gè)沙河站主要是拆遷問(wèn)題,到現(xiàn)在還有十幾戶沒(méi)達(dá)成協(xié)議,“目前比較難。”后來(lái)考慮到11號(hào)線在沙河和6號(hào)線會(huì)有重合,就跟政府協(xié)調(diào)說(shuō)一并解決,但是還是拆遷的問(wèn)題。其坦言這個(gè)問(wèn)題一直拖了八九年,11號(hào)線現(xiàn)在正在做驗(yàn)收,“已經(jīng)建好了,如果順利的話,很快就開(kāi)通了。其稱(chēng),這個(gè)站點(diǎn)是一個(gè)交通樞紐,一旦開(kāi)通對(duì)周邊的交通問(wèn)題也是較好的緩解。