五礦發(fā)展與阿里創(chuàng)投共建電商平臺，引發(fā)業(yè)界對鋼鐵電商的關注。根據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)，目前鋼鐵行業(yè)已陷入全面虧損境地，鋼鐵電商卻迅速崛起，相關平臺達到200多家。在這些鋼鐵電商平臺中，既有鋼企自建的平臺，也有流通企業(yè)搭建的平臺，還有第三方搭建的平臺。在鋼鐵行業(yè)分析師和鋼鐵電商從業(yè)人士看來，鋼鐵貿(mào)易從線下往線上轉移將持續(xù)一段時間，長期來看鋼鐵電商行業(yè)將面臨洗牌，盈利模式清晰、產(chǎn)業(yè)鏈完備的平臺將會勝出。

　　鋼鐵電商燎原

　　中國五礦集團旗下五礦發(fā)展與阿里巴巴集團旗下杭州阿里創(chuàng)業(yè)投資有限公司日前宣布合作，雙方將通過組建合資公司，打造金屬交易生態(tài)圈。雙方將共建電商平臺，面向鋼材市場上下游，為倉儲、加工、金融、貨運等交易相關服務提供支持，包括在線交易、物流、金融等各種電商服務，提升大宗商品供應鏈整體運行效率。在鋼鐵行業(yè)大面積虧損的背景之下，五礦發(fā)展與阿里合作設立電商平臺的消息，引發(fā)各界對鋼鐵電商的關注。

　　根據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，今年前三季度，全國粗鋼表觀消費量大幅下降，雖然粗鋼產(chǎn)量也有所下降，但不足以抵消需求側的下降，鋼材供大于求的矛盾十分突出，鋼材價格持續(xù)創(chuàng)出有指數(shù)紀錄以來的新低，鋼鐵企業(yè)主營業(yè)務虧損嚴重。加上匯兌損失大幅增加，鋼鐵行業(yè)陷入全面虧損境地。今年前三季度，大中型鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)銷售收入2.24萬億元，同比下降19.26%；利潤總額虧損281.22億元，主營業(yè)務更是虧損552.71億元；虧損企業(yè)達49戶，占統(tǒng)計會員企業(yè)戶數(shù)的48.51%；虧損企業(yè)產(chǎn)量占會員企業(yè)鋼產(chǎn)量的45.35%。

　　與鋼鐵行業(yè)整體蕭條形成鮮明對比的是鋼鐵電商行業(yè)的火熱。

　　早在幾年前，各方就已開始在鋼鐵電商領域進行布局。寶鋼股份可謂鋼鐵電商的“先行者”，從2010年開始便先后推出東方鋼鐵在線和上海鋼鐵交易中心平臺。2014年，寶鋼股份電商平臺實現(xiàn)銷量451萬噸，電子商務業(yè)務實現(xiàn)營業(yè)收入151.09億元，同比增長330.9%，不過毛利率較低，僅為0.5%。

　　鋼鐵電商業(yè)務模式不斷完善。2014年3月25日，由寶鋼股份子公司東方鋼鐵等參與出資設立的全國首個銀行業(yè)動產(chǎn)質押信息平臺——上海銀行業(yè)動產(chǎn)質押信息平臺正式上線運行，目前已與多家銀行簽署框架合作協(xié)議，后續(xù)將以鋼材質押為切入點，逐步覆蓋各類動產(chǎn)質押業(yè)務，為電商產(chǎn)業(yè)化探索新的產(chǎn)業(yè)機會。寶鋼股份電商金融服務也在向縱深發(fā)展，據(jù)介紹，其東方付通第三方支付功能與財務公司“萬向節(jié)”結算體系對接，2014年東方付通結算流量突破300億元，同比增長5倍多。