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快遞小哥是電動車交通事故高發人群
2015/11/12 8:32:43 來源:中國產業發展研究網 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關閉】
核心提示: 電動車因其方便快捷已成為南京市民的重要交通工具。截至2014年底,南京市電動車保有量265萬,遠超過機動車。昨天,記者從南京交管部門了解到,今年以來全市發生的電動車因其方便快捷已成為南京市民的重要交通工具。截至2014年底,南京市電動車保有量265萬,遠超過機動車。昨天,記者從南京交管部門了解到,今年以來全市發生的有人員傷亡的交通事故近50%與電動車有關。對此,交管部門提醒,奮戰在“雙11”的快遞小哥,騎車注意安全。
數據
中午是快遞車事故高發時間段
記者從南京交管部門獲悉,根據數據顯示,僅2015年第三季度,發生在南京市的有人員傷亡的交通事故中,有42%都涉及電動車。而今年以來,全市近5成有人員傷亡的交通事故,均涉及電動車。很多事故是由于電動車闖紅燈、橫穿馬路造成。
據統計,“雙11”“春節”“十一”前后,隨著快遞量劇增,快遞車的事故量也比平時要高出一倍左右。在時間段上,和其他車輛早晚高峰事故率高發不同,11:00—13:00是快遞車事故的高發時段。交管人士分析,這可能與快遞員在忙碌了一上午后比較疲憊,但仍要趕著去送貨,沒法午休有關。
分析
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