原標(biāo)題：《高鐵風(fēng)云錄》作者：中國(guó)高鐵預(yù)計(jì)明年恢復(fù)至350公里時(shí)速

　　近日，號(hào)稱“深度揭秘不為人知的高鐵內(nèi)幕”的《高鐵風(fēng)云錄》一書(shū)出版。這本書(shū)由化名為“高鐵見(jiàn)聞”的高鐵科普作家編寫(xiě)，因披露“中國(guó)高鐵招標(biāo)幕后：中方代表摔茶杯鎮(zhèn)住日方代表”等細(xì)節(jié)而備受關(guān)注。

　　11月9日，“高鐵見(jiàn)聞”在接受新京報(bào)記者采訪時(shí)針對(duì)“高鐵提速”、“7.23動(dòng)車(chē)事故”等問(wèn)題發(fā)聲，他表示，預(yù)計(jì)中國(guó)高鐵明年將提速至350公里時(shí)速。據(jù)了解，“高鐵見(jiàn)聞”系高鐵行業(yè)內(nèi)部人士。11月10日，新京報(bào)記者多次致電中國(guó)鐵路總公司，均無(wú)人接聽(tīng)。此前，中國(guó)鐵路總公司曾就此回復(fù)媒體稱“尚無(wú)這方面的信息發(fā)布”。

　　“高鐵降速在7?23動(dòng)車(chē)事故前便已開(kāi)始”

　　中國(guó)高鐵提速的緣起，需要追溯到2011年的高鐵降速。目前，一個(gè)流行的觀點(diǎn)認(rèn)為，中國(guó)高鐵降速是受2011年7?23動(dòng)車(chē)事故影響。