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深圳機場邁進“雙跑道獨立離場運行”新時代
2015/11/11 8:33:02 來源:中國產業發展研究網 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關閉】
核心提示: 11月12日,深圳機場將迎來又一發展的里程碑---雙跑道獨立離場運行模式。自2011年雙跑道建成后,深圳機場四年來一直采用平行隔離運行模式,為深圳地區航空發展11月12日,深圳機場將迎來又一發展的里程碑---雙跑道獨立離場運行模式。
自2011年雙跑道建成后,深圳機場四年來一直采用平行隔離運行模式,為深圳地區航空發展做出了應有的貢獻,伴隨著深圳特區的高速發展以及新航站樓的啟用,現有的隔離運行模式難以滿足持續繁榮的航空市場需求。
深圳空中交通管理站以發展民航事業為己任,不斷創新,穩步推進新技術、新程序在深圳機場的應用。2015年將優化跑道離場模式列為重點工作,從空域劃設、設備安裝、管制扇區調整、方案研討制定、技術人員培訓等全方位入手準備,經過充分醞釀,定于11月12日0時正式實施深圳機場雙跑道獨立離場。為此,空管站已于10月下旬和11月初分批對各駐場航空公司、機場公司進行了運行宣講。
雙跑道向北獨立離場模式,意味著兩架飛機可以在兩條跑道同時向北起飛,可以大幅提升出港高峰時的放行效率,從而提升深圳機場的使用效率,機場跑道資源也將得到更為充分的利用。
隨著深圳機場雙跑道運行模式的不斷推進,深圳空管站將認真總結運行經驗,對機場航班容量進行科學評估,在此基礎上,以確保飛行安全為前提,適當增加深圳機場的航班量,緩解機場目前容量飽和的狀況,切實提高航空運輸保障能力,使得深圳民航業更好地服務于珠三角地區經濟社會發展。
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