經過多年的籌備和設計，國產C919大型客機終于下線了。

　　11月2日，在中國商飛公司新建成的總裝制造中心浦東基地廠房內，隨著兩扇帷幕緩緩拉開，一架帶有“商飛藍”和“商飛綠”全新涂裝的新型商用飛機完整地展現在眾人面前，這就是中國自主研制的C919大型客機。

　　C919大型客機是中國首款按照最新國際適航標準研制的干線民用飛機，于2008年開始研制，基本型混合級布局158座，全經濟艙布局168座、高密度布局174座，標準航程4075公里，增大航程5555公里。后續還可在基本型的基礎上，研制出加長型、縮短型、增程型、貨運型和公務型等系列化產品。

　　目前，C919大型客機國內外用戶數量為21家，總訂單數達到了517架。

　　國產打飛機C919買家

　　從正式下線到首飛，到底還有多遠？中國商飛公司董事長金壯龍告訴《第一財經日報》記者，C919下線后，還要開展航電、飛控、液壓等各系統試驗、機載系統集成試驗和全機靜力試驗；首架機作為試飛飛機，首飛前需要完成系統調試、試飛試驗設備和儀器安裝等工作，計劃于2016年首飛。

　　當然，首飛也并不是載客的商業運行，而是取證所需的步驟。中國商飛旗下負責總裝工作的上海飛機制造廠總工程師姜麗萍曾告訴本報記者，國產大飛機取證之后將開始批量生產，希望前期每年生產20架，之后50架，到2020年將具備150架C919大型客機和50架ARJ21-700飛機的年批生產能力。