老佛爺，洋人要來(lái)給我們修鐵路了。”這句話中所謂的“洋人”兩字所代表的意義隨著時(shí)間的變化而有所改變，從清朝時(shí)所比喻的英國(guó)人，時(shí)至今日的“洋人”則變成了中國(guó)人。

　　“目前的歐洲做整車的知名企業(yè)只有德國(guó)的西門子和法國(guó)的阿爾斯通。”有業(yè)內(nèi)人士向記者分析，從中國(guó)高鐵技術(shù)來(lái)看，中國(guó)中車的高鐵也不弱，目前已具備修建英國(guó)高鐵的實(shí)力。

　　事實(shí)上，業(yè)內(nèi)對(duì)于中國(guó)中車打入歐洲市場(chǎng)有著一定的信心。“如果中國(guó)中車能接到英國(guó)的高鐵訂單的話，將會(huì)產(chǎn)生品牌效應(yīng)，有利于在歐洲市場(chǎng)打開缺口。”一位熟知中國(guó)中車的人士向記者說(shuō)到。

　　鼓勵(lì)中英企業(yè)

　　深入?yún)⑴c高鐵項(xiàng)目

　　10月19日，第六屆中英互聯(lián)網(wǎng)圓桌會(huì)議在倫敦正式召開，跟隨國(guó)家主席習(xí)近平對(duì)英國(guó)進(jìn)行國(guó)事訪問的部分商務(wù)團(tuán)企業(yè)家代表參加了此次會(huì)議。本屆圓桌會(huì)議由金融、基礎(chǔ)建設(shè)、智慧城市等議題組成，來(lái)自中英兩國(guó)各行業(yè)的代表進(jìn)行了主題發(fā)言并做深入交流。

　　另?yè)?jù)《人民日?qǐng)?bào)》10月22日?qǐng)?bào)道，中英兩國(guó)發(fā)布聯(lián)合宣言，宣言中稱，雙方重視在彼此國(guó)家開展能源和交通領(lǐng)域合作。英方歡迎中方企業(yè)逐步參與英民用核能項(xiàng)目。雙方歡迎欣克利角C核電站項(xiàng)目達(dá)成商業(yè)協(xié)議。雙方鼓勵(lì)兩國(guó)企業(yè)深入?yún)⑴c高鐵項(xiàng)目。

　　有分析人士認(rèn)為，目前核電、高鐵關(guān)注度最高。相關(guān)上市公司中國(guó)核電、中核科技、長(zhǎng)江電力、中國(guó)中車等值得關(guān)注。

　　據(jù)了解，英國(guó)駐華大使吳百納曾于10月16日在關(guān)于高鐵項(xiàng)目訪問的新聞發(fā)布會(huì)上公開表示，“我們與中國(guó)中車緊密聯(lián)系，以保證他們可以全面理解英國(guó)的情況。這個(gè)項(xiàng)目對(duì)于全球所有有資質(zhì)的公司都是同等開放的，我無(wú)法保證中車集團(tuán)最終能否中標(biāo)，但我們始終與中國(guó)中車緊密聯(lián)系并對(duì)他們的專業(yè)技術(shù)很感興趣。HS2的第一階段將于2017年開工，該項(xiàng)目?jī)r(jià)值將到達(dá)118億英鎊”。

　　吳百納還表示，英國(guó)不僅有高鐵項(xiàng)目而且還有很多地鐵項(xiàng)目也歡迎中國(guó)競(jìng)標(biāo)者競(jìng)標(biāo)。

　　據(jù)中國(guó)中車內(nèi)部人士向記者透露，中國(guó)中車可以去參與英國(guó)高鐵項(xiàng)目的競(jìng)標(biāo)。只是，英國(guó)建高鐵項(xiàng)目所涉及的領(lǐng)域較多，需要準(zhǔn)備的工作也較多。光是基建項(xiàng)目就要耗時(shí)許久，等到鐵路建成后，再上高鐵的話，時(shí)間將會(huì)在幾年后。

　　有業(yè)內(nèi)人士向記者分析：“如果中國(guó)中車能夠中標(biāo)英國(guó)高鐵項(xiàng)目的話，相信其品牌效應(yīng)將會(huì)在短時(shí)間內(nèi)凸顯。”