蓋世汽車根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，整理了今年前三季度乘用車市場十大汽車集團(tuán)。與去年同期相比，這些企業(yè)銷量變化一致，排名也發(fā)生改變。其中，吉利集團(tuán)增勢(shì)最強(qiáng)勁，銷量超過華晨集團(tuán)，排名升至第八位；上汽集團(tuán)仍舊遙遙領(lǐng)先，穩(wěn)居第一；一汽集團(tuán)銷量領(lǐng)跌前十，其后的長安集團(tuán)迅猛追趕。

　　今年前三季度，國內(nèi)乘用車前十集團(tuán)依次是上汽集團(tuán)、東風(fēng)集團(tuán)、一汽集團(tuán)、長安集團(tuán)、北汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)、長城汽車、吉利集團(tuán)、華晨集團(tuán)和奇瑞汽車。這些企業(yè)乘用車合計(jì)銷售1274萬輛，市場集中度為92%，其中前六大集團(tuán)集中度為80%。

　　與其他集團(tuán)相比，六大集團(tuán)銷量優(yōu)勢(shì)顯著，尤其是榜首的上汽集團(tuán)，優(yōu)勢(shì)更為明顯。上汽集團(tuán)今年前三季度乘用車銷量實(shí)現(xiàn)336.85萬輛，高出其他集團(tuán)逾百萬輛。與去年同期相比，雖然其旗下企業(yè)上海大眾（-2.9%）、上汽通用（-5.3）銷量均出現(xiàn)滑坡，但在上汽通用五菱的增長（22.7%）助力下，集團(tuán)整體銷量整體實(shí)現(xiàn)提升（0.7%）。

　　東風(fēng)集團(tuán)銷量以225.14萬輛次于上汽集團(tuán)，較去年同期略增1.3%，其銷量的提升主要得益于旗下企業(yè)商轉(zhuǎn)乘以及SUV新品的帶動(dòng)。隨后的一汽集團(tuán)前三季度銷售181.49萬輛，同比下滑10.1%，與東風(fēng)集團(tuán)的差距擴(kuò)大一倍，同時(shí)領(lǐng)跌于整個(gè)前十集團(tuán)。

　　與一汽集團(tuán)銷量的大幅下滑相比，長安集團(tuán)前三季度銷量快速攀升，同比增長14.9%至151.97萬輛，兩者差距明顯縮小，由去年同期的近七十萬輛縮小至近三十萬輛。長安自主品牌銷量的大幅提升是其整體銷量提升的關(guān)鍵因素。

　　北汽集團(tuán)銷量127.61萬輛，同比增長9.4%，是今年前三季度第五家銷量超百萬集團(tuán)。第六位的廣汽集團(tuán)銷售89.29萬輛，同比增長18.1%，其銷量的快速提升與SUV產(chǎn)品的大力投入有關(guān)。

　　雖然相比前六集團(tuán)，長城汽車和吉利集團(tuán)銷量有不小的差距，但兩家集團(tuán)增勢(shì)更為強(qiáng)勁。長城今年前三季度累計(jì)銷售51.49萬輛，同比增長23.5%，在以SUV產(chǎn)品為導(dǎo)向增長的今年，專注于SUV市場的長城汽車銷量取得如此好的表現(xiàn)也在情理之中。走出調(diào)整期的吉利集團(tuán)，前三季度銷量同比攀升37.4%至41.04萬輛，超過華晨集團(tuán)，其銷量的高速增長與去年同期基數(shù)較低不無關(guān)聯(lián)。