昨日，中航工業(yè)集團(tuán)旗下三家上市公司中航動力、成發(fā)科技、中航動控同時公告稱，按國家有關(guān)部門的安排，目前正制定中航工業(yè)下屬航空發(fā)動機(jī)相關(guān)企業(yè)單位業(yè)務(wù)的重組整合方案，中航工業(yè)預(yù)計不再成為公司的實(shí)際控制人。據(jù)上證報記者了解，中航工業(yè)的航空發(fā)動機(jī)板塊將另立門戶，成立一家新的國字頭公司，與原集團(tuán)平級，具體方案正在制定中。

　　“中航工業(yè)拆分發(fā)動機(jī)的預(yù)期由來已久，遲遲未落地或在等待國企改革頂層方案定調(diào)。國家航空發(fā)動機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)‘兩機(jī)’科技重大專項隨后也將落地，預(yù)期專項資金規(guī)模達(dá)1000億元，在政策和資金的有力支持下，未來五年整個航空發(fā)動機(jī)行業(yè)將步入歷史機(jī)遇期。”

　　航空發(fā)動機(jī)板塊升格

　　“現(xiàn)在集團(tuán)下屬的航空發(fā)動機(jī)相關(guān)板塊的業(yè)務(wù)及人員都將進(jìn)入新公司。”有接近中航工業(yè)集團(tuán)的人士對上證報記者表示。

　　那么具體資產(chǎn)都有哪些？

　　公開信息顯示，目前中航工業(yè)旗下的中航發(fā)動機(jī)控股有限公司和中航商用航空發(fā)動機(jī)有限公司是航空發(fā)動機(jī)研制主體。中航發(fā)動機(jī)控股有限公司下設(shè)六個航空發(fā)動機(jī)主機(jī)制造單位，分別是黎明公司、西航公司、黎陽公司、成發(fā)集團(tuán)、南方集團(tuán)、東安集團(tuán)，各自產(chǎn)品有所區(qū)別。被譽(yù)為“發(fā)動機(jī)三兄弟”的中航動力、中航動控和成發(fā)科技這三家A股公司也由中航發(fā)動機(jī)控股有限公司間接控股，分別定位為航空發(fā)動機(jī)資產(chǎn)的整機(jī)、控制系統(tǒng)和零部件平臺。

　　其中，定位于集團(tuán)航空發(fā)動機(jī)整機(jī)平臺的中航動力剛于2014年完成了一次百億規(guī)模的資產(chǎn)注入，注入資產(chǎn)包括黎明、南方、黎陽動力、晉航、吉發(fā)、貴動等六家公司100%的股權(quán)和深圳三葉80%股權(quán)，以及西航集團(tuán)擁有的與航空發(fā)動機(jī)科研總裝、試車業(yè)務(wù)相關(guān)的資產(chǎn)以及負(fù)債。其中，黎明、南方、黎陽動力三家公司均擁有發(fā)動機(jī)整機(jī)業(yè)務(wù)，尤其是黎明公司自成立以來始終承擔(dān)著國家重點(diǎn)型號航空發(fā)動機(jī)的研制生產(chǎn)任務(wù)，被譽(yù)為“航空發(fā)動機(jī)的搖籃”。

　　中航動控則是中國航空發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)唯一供應(yīng)商，航空發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)業(yè)務(wù)占公司收入60%以上。已與通用、羅羅、賽峰、霍尼韋爾、漢勝等國外航空工業(yè)巨頭建立合作關(guān)系，在航空發(fā)動機(jī)燃油泵、滑油泵、輔助動力裝置的研制中深入合作，不斷提升產(chǎn)品國際核心競爭力。此外，成發(fā)科技主要生產(chǎn)航空發(fā)動機(jī)零部件，產(chǎn)品體系包括軍品和非軍用航空發(fā)動機(jī)衍生產(chǎn)品兩大部分。

　　而中航商發(fā)剛于2009年1月成立，是中國大型客機(jī)發(fā)動機(jī)項目的總承制單位，由中航工業(yè)、上海煙草集團(tuán)、上海電氣集團(tuán)、上海國盛集團(tuán)等共同出資組建，注冊資本60億元，主要從事民用發(fā)動機(jī)總體設(shè)計、系統(tǒng)集成、總裝和試驗(yàn)、適航取證以及銷售和售后服務(wù)等業(yè)務(wù)。