隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”的興起和國家政策的扶持，傳統(tǒng)農(nóng)資生產(chǎn)企業(yè)、傳統(tǒng)流通企業(yè)、電商平臺公司等紛紛布局農(nóng)資電商，農(nóng)資電商正在步入快速發(fā)展時期。業(yè)內(nèi)人士預計，2016年市場總量有望突破4600億元。

　　各類農(nóng)資電商項目一個接一個地上，阿里、京東等電商大佬紛紛搶灘這一藍海市場。就在農(nóng)資電商的火越燒越旺時，問題也隨之而來，農(nóng)產(chǎn)品交易網(wǎng)站“一畝田”被爆2.8億元日交易額，99.88億元月交易額的數(shù)據(jù)“摻水”，遭到了質(zhì)疑與調(diào)查，由補貼催生的刷單、買流量等丑聞引起了業(yè)內(nèi)的討論。同時業(yè)內(nèi)也在思考，什么才是農(nóng)資電商的核心?河南萬莊農(nóng)資集團董事長趙慧清認為物流才是農(nóng)資電商的核心。

　　1、農(nóng)村的特點和農(nóng)資的特殊屬性決定了必須先物流后電商

　　“物流才是農(nóng)資電商的核心，這是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料特殊的屬性決定的。”趙慧清說，淘寶、京東等電商的興起，促進了快遞行業(yè)的發(fā)展，可以說城市是先電商再物流。但是農(nóng)村的農(nóng)資電商，物流必須走在前頭。

　　趙慧清解釋道，農(nóng)資有常年生產(chǎn)，集中使用的特殊屬性，在交易中交易頻率低，價格波動大，倉儲和資金使用規(guī)模大，效率低，同時農(nóng)資屬于單位體積價值較低的大宗商品，顯然無法通過快遞來運送，只能通過現(xiàn)代化物流手段才能實現(xiàn)及時合理的配送。

　　目前我國農(nóng)村物流體系落后，倉庫、鐵路專用線等基礎設施匱乏，缺乏專業(yè)性、現(xiàn)代化、大型的物流企業(yè)，物流資源不成體系，運力資源很難整合。這種特點就決定了農(nóng)資的電商不會像城市一樣，通過電商的興起來倒逼物流的發(fā)展。

　　趙慧清表示，沒有現(xiàn)代化的物流體系支撐，那就很難將產(chǎn)品及時送達使用者手里，就算能送到，其物流成本也會高得驚人。這更需要高效現(xiàn)代物流體系來降低物流成本�？梢哉f農(nóng)資電商是建立在農(nóng)村物流的基礎之上，沒有物流農(nóng)村電商只能是空中樓閣。

　　2、農(nóng)村物流干線網(wǎng)——萬莊農(nóng)資電商的支撐

　　趙慧清很早就認識到這個問題，只要東西送不到，電商的線上功能再完善也是擺設。

　　2012年，河南萬莊農(nóng)資集團成立了物流公司，建成鄭州物流園區(qū)，位于鄭州市航空港區(qū)內(nèi)，擁有通用倉庫4.6萬平方米、辦公用房5000平方米、租用周邊倉庫5萬平方米;配置有ERP管理系統(tǒng)、視蹤管理系統(tǒng)等先進管理技術(shù)，距鄭州20公里、距薛店火車站3公里、距鄭州機場3公里。

　　2015年，占地520畝的安陽物流園區(qū)一期工程已建成。標準倉庫兩棟，單體倉庫面積達5萬平方米，共10萬平方米。為目前我省單體面積最大、標準最高、管理最先進的物流園區(qū)。安陽公鐵物流園區(qū)也規(guī)劃完畢，鐵路專用線開工在即。

　　此外，萬莊在封丘、漯河、信陽、平頂山、南陽、商丘租用倉庫30萬平方米，建設了6個分撥中心。加上公司最早的鄭州惠濟區(qū)萬莊復合肥生產(chǎn)園區(qū)，萬莊在我省已經(jīng)構(gòu)建了11個物流園區(qū)及配送中心。每個園區(qū)輻射半徑80公里至100公里，圍繞11個物流園區(qū)，設計100條專線連接到鄉(xiāng)村1.2萬個網(wǎng)商物流節(jié)點，形成區(qū)域內(nèi)物流全覆蓋、全鏈接的農(nóng)村物流干線網(wǎng)，實現(xiàn)一次性中轉(zhuǎn)、分撥、配送，降低物流成本。通過物流干線網(wǎng)可在24小時內(nèi)配送到鄉(xiāng)鎮(zhèn)級網(wǎng)商。物流網(wǎng)絡的形成，將連通河南各地城鄉(xiāng)，能夠?qū)崿F(xiàn)農(nóng)資和生活用品快捷運送至農(nóng)村。