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南沙港鐵路2016年開工 新設鶴山南/黃圃等車站
2015/9/16 8:32:46 來源:中國產業發展研究網 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關閉】
核心提示: 作為廣州打造國際航運中心的重要內容之一,南沙港一直想建設一條鐵路連接珠三角腹地。昨日,廣州南沙港鐵路環評全本開始公示,其中透露該項目預計將在明年1月開工,20作為廣州打造國際航運中心的重要內容之一,南沙港一直想建設一條鐵路連接珠三角腹地。昨日,廣州南沙港鐵路環評全本開始公示,其中透露該項目預計將在明年1月開工,2019年年底完工。
最新公布的環評顯示,南沙港鐵路項目屬于“十二五”時期廣東省干線鐵路網重點推進項目,途經鶴山、江門、順德、中山、廣州南沙等經濟發達地區,與廣珠鐵路共同構成珠三角西部貨運通道。自廣珠鐵路鶴山站引出,經順德均安、中山小欖、東鳳、南頭、黃圃、廣州萬頃沙至南沙港站,線路全長87.831公里。其中鶴山南站至南沙港站新建雙線長79.464公里,南沙港站至南分區車場新建單線長8.367公里。
據悉,南沙港鐵路新設鶴山南、黃圃、萬頃沙、南沙港4個車站。黃圃站綜合性貨場1處、南沙港站綜合性貨場1處、南分區車場1處、南部集裝箱裝卸場1處。
南沙港鐵路是珠三角西部貨運通道的重要組成部分,通過廣珠鐵路向北輻射中南地區;向西溝通南廣、柳肇鐵路,輻射西南地區;向東銜接廣深鐵路。主要承擔中南、西南地區外貿集裝箱、能源及重要原材料運輸任務。
在路網中,該鐵路為中南、西南地區重要的鐵水聯運通道,據悉,南沙港鐵路主要服務于南沙港區,對廣州打造國際航運中心有重要的意義。
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