從草根到主角，中國最早的民營快遞企業(yè)至今已走過了20多個(gè)年頭。在“互聯(lián)網(wǎng)+”的大浪潮下，快遞業(yè)已被提升到國家戰(zhàn)略的新高度。但受發(fā)展水平、相關(guān)政策等影響，我國快遞業(yè)目前依舊面臨著四大痛點(diǎn)。

　　低價(jià)競爭致網(wǎng)點(diǎn)難生存

　　伴隨著電商的快速發(fā)展，國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)量也呈現(xiàn)出井噴式的增長。但低門檻也使得快遞業(yè)早已進(jìn)入到白熱化的競爭狀態(tài)，甚至已經(jīng)進(jìn)入了“五毛”時(shí)代，即每票快件利潤低于0.5元。由價(jià)格戰(zhàn)引發(fā)的惡性競爭成為擺在快遞行業(yè)面前的一大痛點(diǎn)。

　　據(jù)北京商報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，與前兩年相比，國內(nèi)快遞業(yè)對(duì)大客戶而言，仍大量存在“5元全國包郵”現(xiàn)象。有快遞網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人表示，不同快遞企業(yè)為爭搶客戶甚至直接采取惡意壓價(jià)行為，“企業(yè)為保住客戶或拓展市場只能以微利甚至虧損的方式接受”。在惡性競爭下，是快遞行業(yè)服務(wù)的高度同質(zhì)化。

　　根據(jù)國家郵政局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，包括順豐、“三通一達(dá)”在內(nèi)，國內(nèi)各類快遞企業(yè)已超過8000家。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2014年快遞業(yè)件均收入是14.65元/件，2013年是15.69元/件，2012年是18.6元/件，而早在2005年，這個(gè)數(shù)字是27.7元/件。

　　一線快遞員生處境艱難

　　雖然目前主流快遞企業(yè)已經(jīng)開始規(guī)避價(jià)格戰(zhàn)，淘汰“以價(jià)換量”的經(jīng)營方式，但諸多小型快遞企業(yè)，仍將低價(jià)作為最主要的競爭力。快遞行業(yè)大打價(jià)格戰(zhàn)，一線快遞員成了埋單的主要對(duì)象。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前有超過150萬一線快遞員。為了平衡惡性競爭給快遞業(yè)運(yùn)營成本的激增，大部分快遞員沒有“三險(xiǎn)一金”，基本社會(huì)福利普遍無法得到保障。專家指出，由于快遞員工作條件惡劣、工作壓力大，容易和顧客發(fā)生糾紛，人員流失率居高不下，行業(yè)平均流失率高達(dá)30%。

　　第一物流公布的《2014快遞員生存狀況報(bào)告》顯示，比起正規(guī)的早九晚五八小時(shí)工作時(shí)間，大部分快遞員每日工作時(shí)長在10小時(shí)以上。動(dòng)時(shí)間過長，無休息保障，飲食健康堪憂，工作安全無法得到保障，沒有業(yè)余生活，勞動(dòng)成了他們的全部。這些都是快遞企業(yè)利潤過低帶來的結(jié)果。