近日，民航局緊急下發(fā)通知，再次強(qiáng)調(diào)，各航空公司加強(qiáng)客艙安全工作。根據(jù)客艙安全服務(wù)相關(guān)規(guī)定，起飛后20分鐘以及落地前30分鐘，客艙內(nèi)具有安全風(fēng)險(xiǎn)性的服務(wù)暫停，其中包括了熱飲以及熱餐食的供應(yīng)。

　　近期，民航業(yè)內(nèi)發(fā)生了多起空中顛簸事件。最近的一起是8月11日，一架由成都飛往北京的航班因空中顛簸，機(jī)上28名乘客受傷。客艙安全問(wèn)題再次引起社會(huì)關(guān)注，民航局近期下發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)客艙安全工作的緊急通知》，重申了此前的相關(guān)規(guī)定，要求航空公司注意起飛后和降落前的機(jī)艙安全保障。

　　據(jù)國(guó)航相關(guān)部門(mén)確認(rèn)，民航局向航空公司內(nèi)部下發(fā)了該通知。“這是以前的規(guī)定，此次就是再次強(qiáng)調(diào)，我們一直按照這個(gè)程序做的。”該人士透露，國(guó)航的航班在起飛30分鐘后，進(jìn)入平飛狀態(tài)才會(huì)提供機(jī)艙熱飲熱食。如果遇氣流顛簸等，機(jī)場(chǎng)服務(wù)人員會(huì)將熱飲熱食封閉在專用推車和柜中，暫時(shí)停止供應(yīng)。國(guó)航的一些支線航班飛行時(shí)間不足2個(gè)小時(shí)的，則提供面包、零食、瓶裝飲用水等。

　　南航方面表示，為了能夠確保落地前30分鐘完成服務(wù)程序，南航計(jì)劃調(diào)整部分2小時(shí)以內(nèi)的航線服務(wù)流程，對(duì)餐食、飲料的配備方式和品種進(jìn)行優(yōu)化，其中部分航線將提供熱食改為僅提供點(diǎn)心盒，而有些航線將由點(diǎn)心盒改成提供餅干之類的小食，部分航線用瓶裝小礦泉水替代飲料等。

　　據(jù)介紹，飛機(jī)從起飛后到平飛及平飛至落地前，航路天氣最不可控，在高度的變化中極容易出現(xiàn)風(fēng)向風(fēng)速的不穩(wěn)定，容易出現(xiàn)氣流顛簸。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2011年和2012年，中國(guó)民航有將近100人(含機(jī)組成員)因空中顛簸而受傷。

　　2012年，國(guó)家民航局就曾下發(fā)過(guò)96號(hào)文件，要求“確保在起飛后20分鐘或平飛至落地前30分鐘能完成所有旅客服務(wù)程序”，“飛機(jī)進(jìn)入下降階段后不應(yīng)再為旅客提供餐食服務(wù)”，在飛行關(guān)鍵時(shí)刻的這50分鐘里，空中服務(wù)必須為航行安全讓路。