2014年，游輪在日本港口停靠1204艘次，創(chuàng)歷史新高。其中橫濱、博多、神戶等前十位港口的停靠艘次占整體的60%。預計2015年日本前十位港口的停靠艘次合計達1000艘次以上，將比2014年增加40%左右。日本國土交通省也分析稱，日本全國的2015年游輪停靠艘次“有超過2014年的趨勢”。

　　報道稱，增長顯著的是在短期內周游九州和沖繩的亞洲出發(fā)航線。據(jù)悉，由于中國的游輪日本游大受歡迎，很多往返于中日之間的旅游線路使用了歐美公司的游輪。預計2015年游輪將在博多港停靠近300艘次，達到2014年的兩倍以上。長崎港和那霸港的停靠艘次增長顯著之外，熊本縣的八代港和宮崎縣的油津港等常泊港之外的大型游輪也絡繹不絕。

　　2014年橫濱港停靠了146艘次游輪，神戶港為100艘次。預計兩家港口在2015年的游輪停靠艘次或是與2014年持平或有所增加。名古屋港為30艘次，同樣表現(xiàn)強勁，預計名古屋港2015年的游輪停靠艘次也將超過2014年。

　　報道稱，游輪配有住宿和娛樂設施，既有環(huán)游世界的豪華之旅，又有舒適簡約的短途路線。最近，不僅停靠艘次正在增加，游輪的規(guī)模也越來越大型化。2015年6月停靠在福岡縣博多港的游輪“海洋量子號（QUANTUMOFTHESEAS）”總噸位達16.78萬噸，載客量為4180人。該船是目前在日本停靠的最大規(guī)模游輪。