一則消息驚動了整個(gè)航運(yùn)業(yè)，中遠(yuǎn)集團(tuán)和中海集團(tuán)將會在集團(tuán)層面進(jìn)行整合，雙方已經(jīng)成立整合改革領(lǐng)導(dǎo)小組進(jìn)行整合方案的探討�！逗竭\(yùn)交易公報(bào)》記者隨即致電相關(guān)人士，驗(yàn)證了此消息的正確性，而對于具體的整合方案顯然目前雙方顯然還在“糾結(jié)”與“困擾”之中。

　　8月7日晚上，中遠(yuǎn)和中海兩大集團(tuán)旗下上市公司中國遠(yuǎn)洋、中遠(yuǎn)航運(yùn)、中海集運(yùn)、中海發(fā)展陸續(xù)發(fā)布公告稱，于2015年8月7日接到控股股東中遠(yuǎn)集團(tuán)（中海集團(tuán)）的通知，正在籌劃重大事項(xiàng)，鑒于此事項(xiàng)正在進(jìn)一步論證中，存在重大不確定性，為保證公平信息披露，維護(hù)投資者利益，避免造成公司股票價(jià)格的異常波動，經(jīng)公司申請，公司股票將自2015年8月10日起停牌，并于股票停牌之日起五個(gè)工作日公告相關(guān)事項(xiàng)進(jìn)展情況。

　　專業(yè)化方向整合遭否

　　《航運(yùn)交易公報(bào)》記者曾經(jīng)在2007年5月就航運(yùn)央企的重組方案與業(yè)內(nèi)人士交談，當(dāng)時(shí)市場上談?wù)摰姆绞街饕�四種：長航集團(tuán)與中外運(yùn)集團(tuán)整合；中海集團(tuán)整合長航集團(tuán)，中遠(yuǎn)集團(tuán)整合中外運(yùn)集團(tuán)；中遠(yuǎn)集團(tuán)整合長航集團(tuán)，中海集團(tuán)整合中外運(yùn)集團(tuán)；專業(yè)化整合，即按照干散貨運(yùn)輸、油輪運(yùn)輸和集裝箱運(yùn)輸?shù)冗M(jìn)行分類整合。

　　2008年底，中外運(yùn)集團(tuán)與長航集團(tuán)宣布整合成為中外運(yùn)長航集團(tuán)，在成為中外運(yùn)長航集團(tuán)的六年多時(shí)間里，兩家集團(tuán)的整合困難重重，舉步維艱。直到2014年6月30日，中外運(yùn)長航集團(tuán)在上海成立航運(yùn)事業(yè)部。從航運(yùn)板塊的整合開始，中外運(yùn)長航集團(tuán)將全面開啟整合模式，除航運(yùn)板塊外，還包括物流、船舶工業(yè)以及資產(chǎn)培育板塊。

　　一方面，中外運(yùn)長航集團(tuán)正在加快內(nèi)部整合步伐；另一方面，也在加強(qiáng)與其他航運(yùn)央企的船隊(duì)整合。

　　2014年8月11日，招商輪船與中外運(yùn)長航集團(tuán)簽署《合資合作框架協(xié)議》；9月5日，招商輪船與中國外運(yùn)長航集團(tuán)簽署股東協(xié)議，并召開合資企業(yè)創(chuàng)立大會。隨后，合資企業(yè)在香港完成商業(yè)登記手續(xù)，正式設(shè)立，該企業(yè)中文名為“中國能源運(yùn)輸有限公司”，英文名為“ChinaVLCCCompanyLimited”。至此，中國航運(yùn)央企間令人矚目的一次專業(yè)化合作以極快的速度從公布到完成，顯示出雙方在前期已經(jīng)做足功課。

　　2015年5月4日，中海發(fā)展于與中國遠(yuǎn)洋的全資子公司中散集團(tuán)簽署合資協(xié)議，雙方同意在新加坡共同投資成立一家合資公司——中國礦運(yùn)有限公司（ChinaOreShippingPte.Ltd.，簡稱“中國礦運(yùn)”），專營鐵礦石海上運(yùn)輸及相關(guān)干散貨業(yè)務(wù)。

　　近期，市場傳言招商輪船或?qū)⒃俅闻c中外運(yùn)長航集團(tuán)合資成立一家礦運(yùn)公司，用來承運(yùn)淡水河谷的長期運(yùn)輸合同以及其他散貨業(yè)務(wù)。

　　根據(jù)四大航運(yùn)央企的相關(guān)動作，《航運(yùn)交易公報(bào)》曾經(jīng)對于四大航運(yùn)央企整合做出預(yù)期：“盡管目前市場上對于航運(yùn)央企的重組預(yù)期強(qiáng)烈，但集團(tuán)層面上的整合恐怕難以實(shí)現(xiàn)�；�于中遠(yuǎn)集團(tuán)、中海集團(tuán)以及中外運(yùn)長航集團(tuán)正在進(jìn)行的航運(yùn)專業(yè)化板塊的整合，未來類似于ChinaVLCC這樣的專業(yè)化的船隊(duì)整合或許將成為航運(yùn)央企整合的方向�！�