今年上半年汽車市場產銷增速放緩,價格穩中有降。預計下半年在經濟環境、供求關系以及政策變動等因素影響下,市場增速應與上半年基本相當。汽車價格將會延續穩中下行走勢,降幅比上半年將略有放大。

　　上半年汽車市場價格情況

　　據國家發改委價格監測中心對全國36個大中城市監測,今年上半年國產汽車價格總體小幅下降,同比下降0.25%。從不同種類車型走勢看,乘用車成為拉動價格下降的主要動力。

　　今年以來,乘用車價格以降為主,不同車型價格降多漲少,總體穩中下行。上半年乘用車價格比去年底下降1.72%,同比下降0.29%。其中,運動型SUV乘用車價格比去年底下降4.23%,同比下降3.00%,降幅比去年同期擴大1.95個百分點。SUV車型價格的大幅下降刺激了需求快速釋放,上半年SUV乘用車銷售同比增長45.94%。

　　商用車價格總體小幅上行,但低于去年同期水平。上半年商用車價格比去年底上漲2.06%,比去年同期下降0.23%。其中,商用貨車價格比去年底上漲3.60%,同比上漲3.06%。商用客車受經濟環境影響,價格同比下降2.55%。從國內不同地區市場情況看,經濟欠發達的西南地區商用客車銷售同比下降10.38%,價格同比下降2.49%;西北地區銷售同比下降7.41%,價格同比下降1.60%。其他地區銷售均有不同程度增長,價格漲跌略有差異。

　　另外,今年以來進口汽車在價格反壟斷調查以及外部市場低迷影響下,價格延續下降走勢。上半年進口汽車價格比去年底下降0.05%,同比下降4.02%。其中,進口轎車價格比去年底下降1.57%,同比下降2.38%。進口越野車價格比去年底上漲1.70%,同比下降5.75%。

　　下半年汽車市場走勢預測

　　從目前情況判斷,預計下半年供求矛盾會進一步加劇,去庫存化與淡季促銷等因素會對后期汽車價格造成一定下行壓力。

　　第一,產銷增速放緩,供求矛盾逐漸加劇。今年上半年,汽車產銷分別完成1209.50萬輛和1185.03萬輛,同比分別增長2.64%和1.43%,增幅比去年同期分別回落6.96個和6.93個百分點。并且,今年以來汽車庫存持續增加,目前經銷商庫存預警指數已達64.6%,比5月上升7.3個百分點,遠超警戒線水平。而市場總需求指數22.3%,環比下降17.6個百分點。

　　據中國汽車流通協會調查顯示,超7成經銷商對后期需求預期并不樂觀。而在庫存上升,需求趨弱市場格局下,不少企業仍在增資擴產,國內20家汽車企業集團和10家骨干整車企業,全年規劃產能已高達3100萬輛,全行業產能規模接近4000萬輛,如不有效調控產能,將可導致全年超過1500萬輛產能會被閑置。從總體上看,下半年大量庫存車有待市場消化,將使供過于求矛盾進一步加劇,從而推動汽車價格不斷走低。

　　從細分市場監測情況看,由于消費者對合資品牌車型購買偏好明顯高于自主品牌,致使產能預期與實際需求存在過大差異,導致結構性過剩特征明顯。