國家發改委今日決定，自7月22日0時起汽油每噸下調265元，柴油每噸下調265元。折合90號汽油每升下調0.20元，0號柴油每升下調0.23元。

　　據測算，50升油箱的車，加滿一箱油，大約少花10塊錢。

　　本輪調價是國內成品油價今年以來第六次下調。如果忽略國內油價6月23日的那次調價擱淺，還將和前兩次油價下調銜接，成為國內油價2015年年內的首個“三連跌”。

　　進入本輪調價周期以來，圍繞伊核問題協議達成、希臘債務以及美國石油庫存增長等因素，國際油價繼續震蕩走低，而國內原油變化率也早已超過價格調整紅線，國內成品油批發市場已提前消化調價預期。據了解，山東、河南、上海、浙江、安徽以及廣東等地柴油批價格已基本跌至到位價。隆眾石化網數據顯示，截至7月16日，國內25個主要省市93號汽油批發均價為7272元/噸，較上周價格跌97元/噸；0號柴油批發均價為5469元/噸，較上周價格跌42元/噸。

　　下一輪調價可能擱淺

　　截至目前，今年國內汽、柴油價格已經歷13輪調價周期，其中5次下調，5次上調，3次“擱淺”。汽油價格每噸累計上調365元，柴油價格每噸累計上調295元；折合90號汽油零售價格每升上調0.27元，0號柴油每升上調0.24元。

　　對于未來油價的走勢，市場機構金銀島認為，未來國際原油市場將繼續消化沙特、伊拉克以及伊朗增產的消息，這均將進一步打壓國際油價。此外，美國能源署公布的周度庫存數據、產量數據也將對國際油價產生影響。整體看，國際原油價格或將維持低位震蕩格局。

　　市場預計，進入新一輪計價周期后，國際原油價格變化率或仍保持負向，后期成品油價格下調預期依舊存在。當前正值盛夏，南方降雨天和北方高溫天均對下游終端用油需求有所壓制，市場供大于求的矛盾較為突出。

　　根據國內現行成品油定價機制調價周期測算，8月4日24時將迎來2015年的第十五輪汽柴油調價節點。

　　卓創資訊成品油分析師王能 王能認為，從原油方面來看，隨著風險事件的一一落地，原油市場關注的焦點將放回到基本面來。供應端，伊朗原油出口解禁及目前大量的原油庫存，將分別從長期、短期兩方面對油價形成抑制。而需求面，作為全球第二大原油需求國的中國經濟復蘇基礎不穩，對石油需求形成壓力，即后期原油價格或長期承壓，以小幅震蕩下滑為主；若原油延續目前盤整走勢，下一周期，國內調價或面臨擱淺可能。