據(jù)全國乘用車市場信息聯(lián)席會昨日發(fā)布的乘用車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，6月車市表現(xiàn)仍持續(xù)下滑。6月全國乘用車?yán)塾嬩N量142.97萬輛，同比出現(xiàn)1%的負(fù)增長。在分類車型中，轎車銷量81.1萬輛，同比下降14%；SUV銷量41.7萬輛，同比增長38.9%；MPV銷量12.4萬輛，同比增長1.5%。

　　2015年上半年自主品牌份額提升是車市的最大亮點。SUV保持一個較為高速的增長，離不開自主品牌產(chǎn)品的創(chuàng)新突破。展望2015后半年，中國車市或許會出現(xiàn)一個“U”型走勢。

　　官降效果疲軟6月車市依舊表現(xiàn)不佳

　　5月12日，上海通用官方宣布下調(diào)旗下品牌車型市場零售指導(dǎo)價。迫于市場環(huán)境，各大車企也紛紛官降以舒緩來自產(chǎn)銷下滑和庫存方面的壓力。就連銷量一直遙遙領(lǐng)先的哈弗H6也加入了官降之列。但在這樣的背景下依然沒有很好地緩解車市產(chǎn)銷下滑的趨勢。6月汽車銷量同去年相比出現(xiàn)了1%的負(fù)增長。

　　經(jīng)濟下行的環(huán)境下，人們的經(jīng)濟收入受到了一定程度的影響，缺少富余的資金去購買或換代新產(chǎn)品。此外，6月下旬股市的大幅動蕩也是影響車市產(chǎn)銷下滑的因素之一。震蕩幅度較大或加快資金流動，而人們將投資機會更多的瞄準(zhǔn)在股市方面，短期內(nèi)沒有購買汽車的計劃。經(jīng)濟下行加之股市不穩(wěn)，官方下調(diào)零售指導(dǎo)價的策略沒有如預(yù)期一樣收到很好的成效。