6月份，國際動力煤需求季節(jié)性回暖跡象略有顯現(xiàn)，澳大利亞紐卡斯爾港和歐洲三港動力煤價格均小幅回升。由于工業(yè)經(jīng)濟低迷以及6月底希臘債務危機加劇前景不明等因素影響，動力煤需求將低于往年，預計7月國際煤價將維持低位震蕩。國內(nèi)方面，動力煤市場實現(xiàn)了年內(nèi)首次觸底反彈，但后因終端需求支撐乏力，弱勢維穩(wěn)。雖然7、8月份是傳統(tǒng)的迎峰度夏用煤高峰期，但短期內(nèi)工業(yè)用電需求仍難顯著回升，再考慮到水電出力增多和清潔能源的替代效應，預計后期國內(nèi)市場將處于一個較長的底部震蕩過程。

　　——國際市場震蕩回暖

　　6月份，國際動力煤需求季節(jié)性回暖跡象略有顯現(xiàn)，但區(qū)域間差異明顯。截至6月26日，澳大利亞紐卡斯爾港動力煤價格指數(shù)收于61.66美元/噸，較上月末上漲7.44%，當月漲幅最高；南非理查德港動力煤價格指數(shù)收于59.47美元/噸，較上月末下跌4.11美元，跌幅6.46%，是當月唯一下跌的指數(shù)；歐洲ARA三港動力煤價格指數(shù)收于59.39美元/噸，月環(huán)比漲幅3.07%。

　　整體而言，煤價長時間低位徘徊，促使國際礦業(yè)巨頭收縮煤炭業(yè)務，頻現(xiàn)煤礦停產(chǎn)減產(chǎn)，降薪裁員情況，國際煤炭供應出現(xiàn)全面萎縮，與此同時，北半球天氣漸熱，動力煤需求略有回暖，供需雙方此消彼長，6月國際動力煤市場雖維持底部震蕩但已曙光初現(xiàn)。

　　分區(qū)域來看，澳大利亞紐卡斯爾港煤價四周連漲，除了季節(jié)性回暖和前期跌幅較大存在反彈需求等因素之外，中澳自貿(mào)協(xié)定的簽署使得澳洲煤的價格優(yōu)勢再度提高，對澳大利亞的煤炭出口將產(chǎn)生積極的影響，利好澳洲動力煤市場。但是對于全球煤炭行業(yè)來說，中澳自貿(mào)協(xié)定的簽署屬于非常態(tài)性刺激因素，對國際煤炭市場影響有限。

　　歐洲三港煤價小幅震蕩回升，主要是由于英國天然氣價格反彈，對動力煤市場競爭壓力減弱，煤價借機上調(diào)。此外，歐元兌美元匯率上調(diào)，對歐洲煤價亦有所支撐。

　　南非理查德港是6月份唯一煤價下跌的港口，且跌幅明顯，究其原因就在于南非地區(qū)動力煤出口主要集中在印度市場，亞洲以及其他地區(qū)對南非煤炭的采購量明顯減少，煤價整體承壓。據(jù)悉，6月下旬，受持續(xù)季風雨影響，印度動力煤買家采購興趣低迷，詢盤數(shù)量處于低位，且許多下游用戶動力煤庫存可延續(xù)至9月份，動力煤現(xiàn)貨市場供過于求，這也是造成月末南非煤價跌幅較大的主要原因。

　　英國石油公司最新發(fā)布的《全球能源年鑒》稱，中國高能耗行業(yè)的消費增長率拉低了全球能源消費增長率至2.6%，低于過去10年的平均水平。經(jīng)濟增長放緩、發(fā)電量增速放緩、經(jīng)濟重心從重工業(yè)轉向服務業(yè)、調(diào)整能源結構等都在影響中國的動力煤需求。數(shù)據(jù)顯示，5月份中國煤炭進口量1425萬噸，環(huán)比下降28.57%，同比下降40.65%；1至5月累計進口量為8326萬噸，比去年同期大幅減少近40%。而根據(jù)氣象水文預測，今年夏季中國水電對于火電的沖擊將進一步加強，進口動力煤的需求將再次削弱。

　　7月份，北半球夏季用煤高峰到來，國際動力煤市場需求端支撐加強，但受工業(yè)經(jīng)濟低迷以及6月底希臘債務危機加劇前景不明等因素影響，動力煤需求將低于往年，國際煤價缺乏根本性支撐，預計7月煤價將維持低位震蕩，大幅上漲下行概率均較小。