昨日,中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會發(fā)布的2015年1-5月船舶工業(yè)經濟運行情況顯示,88家重點監(jiān)測企業(yè)實現了今年以來利潤的首次增長。但業(yè)內人士認為,航運市場運力過剩、新船成交量減少等問題依舊是目前阻礙船舶業(yè)發(fā)展的重要因素。

　　中國船協(xié)公布的運行情況顯示,1-5月,船舶行業(yè)88家重點監(jiān)測企業(yè)實現主營業(yè)務收入1020億元,同比增長4.4%;實現利潤總額20.6億元,同比增長17%,這是今年以來船舶企業(yè)首次實現利潤增長。

　　數據顯示,前四個月的船舶企業(yè)利潤均呈現下滑狀態(tài)。1-2月,船舶行業(yè)88家重點監(jiān)測企業(yè)實現利潤總額3.3億元,同比下降4.8%;1-3月,實現利潤總額1.7億元,同比下降幅度高達87.8%;1-4月,實現利潤總額18.5億元,同比下降15.9%。

　　然而,從前5月造船企業(yè)的三大指標看,依舊是有升有降,承接新船的訂單同比仍有大幅下滑。數據顯示,1-5月,54家重點監(jiān)測的造船企業(yè)造船完工1431萬載重噸,同比增長14%;承接新船訂單673萬載重噸,同比下降80.1%;5月底,手持船舶訂單1.3646億載重噸,同比下降7.3%,延續(xù)了前四個月的指標趨勢。1-4月,54家重點監(jiān)測的造船企業(yè)造船完工1153萬載重噸,同比增長15.4%。承接新船訂單551萬載重噸,同比下降81.2%。4月底,手持船舶訂單13801萬載重噸,同比下降6.1%。

　　業(yè)內人士指出,由于當前世界經濟發(fā)展放緩,國際油價持續(xù)低迷,整個市場對新造船只的需求減少,造成全球船舶訂單量下降。另外,船舶行業(yè)產能過剩、產能利用率低依舊是目前船舶業(yè)面臨的一大難題。